Китайские электромобили

Китайцы всегда славились трудолюбием и какой то чуйкой на то, что будет продаваться. Пускай что то они ... ну скажем заимствовали у других известных компаний, но факт остаётся фактом, китайская продукция пользуется огромным спросом не только у себя на родине, но и по всему миру.

Сейчас все помешаны на экологии, и китайцы всерьёз взялись за электромобили. Они их и так немало сделали, и с каждым разом они всё лучше и лучше. Сейчас появилась новость, что китайская компания BAIC Motor поставила на конвейер очередное своё творение -- электромобиль EX200. Характеристики у него поскромнее чем у Тесла, но всё же неплохие. Фото не выставляю, потому как его нет. Известно только, что его будут собирать на основе уже существующего автомобиля BAIC, а BAIC есть разные, и суперкары и внедорожники.

А вообще, вот список китайских электромобилей, может кому то пригодиться.

Beijing Auto (BAIC) C30 EV
BMW Brilliance Zinoro 1E
BYD E6
BYD-Daimler Denza EV
Changan E30 EV
Dongfeng E30L
JAC iEV
SAIC Roewe E50
Shanghai-GM Springo EV
Zotye Cloud100 EV

 

Mariya, а я то думал вы ошиблись или это очередная подделка-копия. А оказывается это такое совместное предприятие есть - BMW Brilliance. Построена конкретно эта модель на базе BMW X1, однако отличается внешним видом и силовой установкой. Вместо немецкого "БМВшного" пропеллера, в качестве эмблемы значок официально провозглашённого бренда Zinoro. Для внутреннего рынка произносится как Zhi Nuo, а переводится это сочетание как "обещание". Остаётся только догадываться, что там китайцы миру пообещали на этот раз.

 

Mariya, представленный вами список электрических автомобилей из Китая очень ограничен. В Китае по итогам 2015 года рост продаж электрических автомобилей составил 223%!!! В 2016 году будет продано еще больше, в Поднебесной сумасшедшая популярность электрокаров.
Вот например BYD EV 300.

 

Новый китайский, полностью электрический автомобиль, к тому же еще и беспилотный! Правда это всего лишь концепт и будет ли столь хорошей ходовая модель пока не ясно. Впрочем нет точных новостей и когда она вообще появится. Но выглядит LeSee не плохо, согласны?

 

В последнее время словосочетание "китайский электромобиль" вызывает у меня лишь улыбку (или дикий хохот).
Виновата в этом компания WM Motor, которая недавно анонсировала линейку из четырех моделей электромобилей.
Оказывается, картинки машин китайцы... украли у Mitsubishi. "Разработчики" даже поленились поменять фон, на котором изображены автомобили:
Вот WM Motor:


... а вот Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S:

 

Серьёзно? Я почитала что WM Motor получила миллиард долларов от инвестров на разработку электомобилей. Её основатель Фримэн Шен больше 20 лет работал на руководящих должностях в компаниях BorgWаrner, Fiat и Geely.
И вот ещё что, на официальном сайте WM Motor нет изображения автомобиля. Скорее всего это кто то из писак втулил что то похожее, и понеслась.

 

Конечно, после скандала изображения убрали с официального сайта.
Кстати, на картинках в других ракурсах китайцы тоже скопировали японские деревья.
WM Motor:


Outlander PHEV Concept-S:

 

Я вчера видел тизер-анонс какого-то чудо-электромобиля. Никто не слышал, что это за производитель? Там было видно только передние светящиея фары. Теперь не могу найти. Но было написано, что это автомобиль убийца Тесла.

 

Ещё один? Когда уже ту Теслу добъют?
Меня беспокоит всё же скрытая составляющая, о которой производители электромобилей стараются не говорить.

Для преодоления 100 км пути на электромобиле в среднем требуется около 13 кВт. Для "изготовления" этой мощности электростанцией будет сделано выбросов в атмосферу порядка 9 кг углекислого газа и 9,5 кг оксидов азота, при этом выбросы угарного газа равны нулю.
Для преодоления 100 км пути на автомобиле с ДВС потребуется от 5 до 15 л бензина/дизеля (в зависимости от мощности машины). Для изготовления 1 литра бензина на нефтеперерабатывающем заводе нужно потратить 5 кВтч. При этом выбросы в атмосферу будут гораздо больше, чем при простом сжигании литра бензина. Это официальная статистика, также документально подтвержденная.

К тому же, если электромобилей станет очень много, то на них банально не хватит электроэнергии, и наверняка она очень сильно подорожает. Сейчас никто не считает, что по сути, 1 км на электромобиле обходится дороже, чем 1 км на двигателе с ДВС, или тем более газовом. Ведь никто не учитывает стоимость автомобиля. Если сравнить две модели одной и той же компании, но одну электрическую, вторую бензиновую, то разница в цене будет более очевидна.

 

Эти расчеты абсолютно справедливы... для тепловых электростанций на угле. Но есть и ГЭС с АЭС. Да и солнечными батареями поверхность планеты постепенно выстилают. Кроме того, нам обещают (60 лет обещают ), что управляемый термоядерный синтез уже подходе.