Китайские автомобили кроссоверы: модельный ряд

Китайские автомобили, особенно кроссоверы, постепенно завоевыват мировые авторынки, модельный ряд постоянно расширяется, в общем есть из чего выбирать. К тому же в США, в последнее время, все больше покупателей склоняются к джипам и кроссоверам, и китайские производители мигом на это отреагировали выпустив к 2016-му году свои новинки.

Great Wall предлагает Haval H9


Это пока непонятная модель- то ли кроссовер, то ли полноценный внедорожник. Одно ясно, китайцы постарались на славу.

Компания BYD стала широко известна благодаря тому, что выпускала клоны известных автомобилей, но на сей раз они всё таки почесали тыковку, прищурили глазки, и родили гибридный кроссовер BYD Tang.



Концерн Brilliace при очень тесном сотрудничестве с БМВ предлагают Brilliance V3. Не понять, то ли бриллиант, то ли БМВ.



Вообще, в Китае столько автопредприятий, что они в бесконечной борьбе друг с другом выпускают новые модели со скоростью пулемёта, и уследить за всем невозможно. Может вы видели достойные китайские новинки?

 

ежели китайцы ещё сильнее глаза прищурят, они вообще ничего не увидят
Про Haval H2 читал как-то обзор в старом "За Рулём", уже тогда они признавали, что китайцы научились неплохи внедорожники делать, а в H9 вообще всё должно быть в ажуре, лишь бы цену слишком сильно не задирали) в инете посмотрел ещё фотографии BYD Tang, ну не европеец, конечно, пока, однако вполне достойно, правда цена от 48 тысяч зелёных отталкивает как-то))

 

Не знаю, может уже было, вроде не встречал. На Женевском автосалоне китайский стартап из Пекина компания Tech Rules показала концепцию развития автомобиле в Поднебесной. Мало того, что внешность у купе необычна, так и техническая начинка из ряда вон выходящая! Газотурбинная установка вырабатывающая электроэнергию, если я верно понял.

 

СергейВасильевич, в этом году Женева просто фонтанировала концептами стартапами. Такие чудеса туда привезли, что просто слов нет.
Нашла и это чудо, называется TREV, суммарная мощность его двигателей составляет 1044 л.с. Микротурбина
AT9 работает на любом топливе дизеле, бензине, или газе, или я не так их поняла?
А вообще, китайцы хотят вот ЭТО через пару лет запустить в серию. Я в шоке.

 

Mariya, прочитал что у газотурбинных двигателей низкий КПД, ниже чем у двигателей внутреннего сгорания.

 

вот могут же китайцы! даже начинка не так важна на данном этапе, сколько внешний вид, а смотрится реально круто, причём со всех ракурсов! такие плавные стильные линии, правда, капоту не хватает чего-то, но это, может ещё доработают) а так создаётся впечатление, что взяли заготовку, поместили её в реку, и вода сама обточила корпус))

интересно, что там будет с ценой на этот агрегат))

 

Ребята, не знаю как вам, но мне нравится!
Это новый китайский автомобиль от вновь созданной компании Lynk & Co. Это проект компании Geely, той самой которая владеет Volvo.
Пока точных данных нет, но поговаривают что начинка будет именно от шведов.
А пока любуемся новинкой Lynk & Co 01/

и критикуем)

 

Поехали.
Слишком много выштамповок и рельефностей. Неоднозначний передок. Нет целостности. Ну знаете, вот у человека лицо, есть рот, нос, глаза, есть какое то восприятие лица. А если на этом лице будет три пары глаз и нос на лбу? Внимание привлекает, но нравится ли? Не знаю. Тут всё слишком. И сама форма автомобиля непонятная. Мне кажется, что зад слишком высок, и при экстренном торможении он будет подпрыгивать.

 

Mariya, странно, что Вы ничего не написали про экраны в салоне. А мне нравится самобытность дизайна, уже не наблюдается какая-то схожесть с японскими, европейскими или корейскими автомобилями. Не зря они купили Volvo, мне почему-то кажется.

 

СергейВасильевич, а что писать то? К салону претензий нет. Экран стоит на месте и не выглядит чужеродно, а вполне органично вписывается в панель управления. Рычаг переключения скоростей немного кажется маленьким, и его форма, как пирамидка, не знаю, насколько это удобно.
И почему то нет камер заднего вида, вместо зеркал, хотя все это обещают постоянно.