Киа Спектра видео

Тема в разделе "Kia", создана пользователем sportcar, 9 июн 2015.

  1. sportcar

    sportcar Известный

    Сообщения:
    4.997
    Симпатии:
    805
    Пол:
    Мужской
    Одна из первых «нашемарок» - машина иностранного бренда, которую собирают на территории России и которая, может быть, даже является очередным «гвоздем в крышку гроба» отечественных производителей. Однако эта лирика, намного важнее то, что российские покупатели, в образе этого седана получают возможность за разумные финансовые вливания сменить отечественные автопроизведения на новую «иномарку». В конечном итоге, для потребителя важны не маркетинговые войны, не патриотизм, а главное чтобы авто ездило, не ломалось, да ещё в добавок и стоило не много.

    Действительно дешёвой машиной, «удмуртскую Спектру» - назвать трудновато. Доступный — да, бюджетный — тоже да, даже возможно демократичный, но всё таки не дешёвый — базовая стоимость от 11500$. Эта цифра подразумевает весьма не богатую комплектацию, в которой из “привлегий” только электростеклоподъёмники и центральный замок. А что самое нужное для такой стоимости — пара подушек безопасности.

    Даже если автомобиль “склеен” из не дорогих материалов и собран силами дешёвой рабсилы, ещё не означает что он будет реализовываться за гроши. Однако и истинно отечественные машины, по цене уже довольно близко подобрались к «базовой Спектре», но по качеству исполнения пока всё таки её не догнали. Это вовсе не говорит о том, что Киа — это недорого. Это говорит лишь о том, что наши машины неоправданно дорогостоящие. Впрочем, Спектра за свою стоимость выглядит намного привлекательно. Это по меркам своего класса достаточно габаритный автомобиль и к тому же с кузовом седан, а это по общественным понятиям, делает эту машину весьма престижной.

    Эти натужные попытки произвести большую машину за небольшие деньги, реально попахивают чем-то китайским — экономия наблюдается даже не вооружённым глазом. Внушительный по габаритам седан от Киа оставляет двоякое чувство — с одной стороны, внушительные габаритные данные и более менее современный внешний вид, а это придаёт жизненно нужную для бюджетной иномарки солидность. А вот с другой стороны, стоит оказаться во внутреннем пространстве этой машины и сразу же становится понятным, что эта модель недалеко то и ушла от тех же самых ВАЗовских изделий. Везде гладкий и твёрдый пластик, из которого в некоторых местах "красуются" саморезы. Кстати сказать, промежуточная фиксация открытых дверей на этом автомобиле не нашла своё применение, а это в свою очередь уже весьма рискованная для автолюбителя экономия на безопасности - дверь сразу распахивается до ограничителя.

    Регулировка рулевой колонки исполнена что называется для галочки - можно выбирать «низко» или «очень низко», и это всё. На приборной доске отвратительно читаемый и к тому же «двусторонний», спидометр с километрово-мильной разметкой. Зато вот на задних сиденьях фривольно — вот собственно куда большие внешние габариты и делись. Багажное отделение также довольно вместительное.

    Силовой агрегат на удивление уверенно тянет за собой “седановый” кузов. Однако имеет место быть интересная особенность — в зависимости от задействованной передачи, мотор выдаёт разную степень активности. Например на первой скорости машина весьма резво себя ведёт, на второй несколько сбивает свою прыть - “устаёт”, а вот ближе к высшим передачам опять оживает. В общем же, силовой агрегат особо резво проявляет себя на верхах — как только стрелка на тахометре проходит показатель в 4000 оборотов, то сразу незамедлительно происходит мощный подхват — и движок легко и непринуждённо, но при этом нужно сказать довольно шумно, раскручивает свой коленвал до самого ограничителя. И вот если бы не отвратительная работа сцепления и коробки передач, то динамичное движение на Спектре могло бы даже доставлять удовольствие.

    Переключение скоростей — это нечто, ходы рукояти большие, прям как на грузовой машине. А сцепление вообще странноватое — свободный ход его педали чуть ли не больше рабочего, к тому же усилие нажатия на неё требуется совсем мизерное. Создаётся иллюзия того, что она неисправна — она словно проваливается в пол. Однако что ещё более неординарно то, что это явление не чувствуется при движении.

    Короче любую машину можно как и обхулить, так и перехвалить. При всех своих недостатках Spectra все же является более солидной иномаркой из отряда бюджетных. Так же у этой машины еще одна задача – заполнить в модельной линейке пустоту, образовавшуюся после завершения производства в Калининграде успешной модели Rio. Попадая в ценовую нишу точно между Picanto и Cerato, «удмуртская Спектра» крупнее их обеих. Ну а для многих наших автолюбителей, как не крути – габариты имеют значение.
     


    СергейВасильевич нравится это.
  2. СергейВасильевич

    СергейВасильевич Известный

    Сообщения:
    9.660
    Симпатии:
    1.260
    Пол:
    Мужской
    Габариты, габариты... Да, когда покупается автомобиль на все случаи жизни это имеет решающую роль. Не скрою автомобиль на котором я сейчас передвигаюсь выбирался также по этому критерию не в последнюю очередь.
     

  3. Автоледи

    Автоледи Известный

    Сообщения:
    1.070
    Симпатии:
    229
    Пол:
    Женский
    Тут сложно не согласиться :) тПомню некоторые участники форума со мной спорили, и убеждали в том, что автомобиль должен стоить много, и отечественный в том числе.
    Указанную стоимость машины даже можно было считать терпимой при курсе доллара в 35 руб. Теперь все стало дороже, и 11500$ это 632500 рублей, больше, чем полмиллиона. То есть просто так, получается автомобиль стал дороже почти вдвое :(
     

  4. СергейВасильевич

    СергейВасильевич Известный

    Сообщения:
    9.660
    Симпатии:
    1.260
    Пол:
    Мужской
    ну не много, а пытались оправдать рост цен все новыми и новыми технологиями, которые надо разрабатывать и внедрять и это стоит денег, естественно. И для Приоры 435 тысяч это много или мало? 7100 долларов по нынешнему курсу, помню раньше "девятка" стоила новая 5200.
     

  5. Автоледи

    Автоледи Известный

    Сообщения:
    1.070
    Симпатии:
    229
    Пол:
    Женский
    Для чего его оправдывать?
     

Поделись страничкой!