Камаз 5320

28 декабря стартовал очередной марафон "Африка Эко Рейс 2015", длинной в 6 тыс. км. Команда КАМАЗА выступает на новой заряженной версии, которую они собирали 2 года. Комбинированный 8 ми цилиндровый дизельный двигатель + газ, должен показать, что крупные машины тоже могут быть экологичными. Такие версии КАМАЗА уже использовались на Российских соревнованиях, и это даёт надежду на победу Российской команды.

 

вот это я понимаю КАМАЗ! Автомобиль со всех больших букв)

 

Команда КАМАЗ-мастер в очередной раз выиграла этап ралли "Дакар". Отмечу, что второе и третье места также заняли КАМАЗы. Неплохие результаты, учитывая с кем им приходиться сражаться: MAN, DAF, Hino, Просмотр ссылок гостям запрещен!
Можно сколько угодно ругать отечественный автопром, но результаты говорят сами за себя. По выносливости нашим нет равных.

 

там нет ничего от стандартного камаза, в авторевю была статья про эти камазы. Там нанотехнологии сплошные)

 

СергейВасильевич, какая разница? Факт тот, что эти КАМАЗы сделаны в России. Значит наши люди тоже умеют делать действительно классные вещи. И руки растут откуда надо, и комплектующие качественные. Пускай всё это используется в единичных экземплярах, но факт есть факт. На начальном этапе мне казалось, что МАN уделает КАМАЗ, но рада что ошиблась.

 

Интересно, что КамАЗ первоначально был...ЗиЛом. Вот:

Естественно, что автомобиль не появился на пустом месте а был скопирован с американского "International" середины 60-годов. Очевидно, на выбор прототипа повлиял тот факт, что специалисты ЗиЛ имели большой опыт "передирания" техники "International". Именно так появился ЗиС-150.