Какая машина для такси лучше?

Медиа пространство изобилует самыми разнообразными рейтингами, касающимися мира автомобилей. Самые дорогие, самые дешевые, самые комфортные, самые оригинальные и т.д., и т.п. А эксперты «Автостата» решили обратить внимание на «рабочих лошадок» и выяснить, какие же из них пользуются наибольшим спросом у российских таксистов.

В ходе своего исследования аналитики «обработали» около сотни крупнейших компаний-перевозчиков, оказывающих услуги на территории более семидесяти регионов России.


Экспертам удалось выяснить, что за три года – с 2012-го по 2015-й в таксопарки было приобретено примерно пятьдесят тысяч легковушек. Правда, львиная доля покупок (70%) приходится на Москву, Московскую область и Питер.

Ну, а чаще всего в «корзине» потребителя оказывался «кореец» по «имени» Hyundai Solaris, который, кстати, собирается в Санкт-Петербурге. Ему перевозчики отдавали предпочтение в 12,4% случаев.

Так что, ответ на вопрос о том, какая машина для такси лучше, получен.

Кроме того, следует отметить, что на фоне всеобщего «проседания» авторынка динамика продаж машин для такси выглядит очень оптимистично. Показатели не уменьшились, а наоборот – увеличились. Возможно, это объясняется необходимостью чаще менять «лошадок» по причине больших пробегов, которые в данной сфере деятельности неизбежны.

 

У нас в городе как таковых таксопарков не существует. Берут на работу людей со своими автомобилями. Чаще всего это Деу Ланос, Рено и Опель. Я часто пользуюсь услугами такси, поэтом немного в теме. Вот последние лет 5 только эти модели мне попадаются, и ни разу на Hyundai, или других корейцах не ездила.

 

Mariya, так и везде в небольших, да и больших городах практически таксопарки отсутствуют, как таковые. Есть определенные фирмы, которые заключают контракты с водителями (с личным автомобилем), те и занимаются извозом. У меня девушка работает диспетчером в одной такой фирме, так что о буднях таксистов наслышан

 

Майкл, а кроме Солариса, на каких автомобилях еще ездят таксисты? Просто я уже несколько раз слышал мнение, что "кореец" не очень пригоден для этих целей. Слышал что у него слабовата подвеска, кузов подвержен коррозии, маловато места сзади. Зато о еще одном "российском" автомобиле Рено Логан отзывы очень хорошие.

--- Добавлено 23 янв 2016 ---

У меня в городке ситуация схожая с городом Марии, ездит все начиная с "шестисотых" Мерседесов и электрических Ниссанов и заканчивая Москвичами и "копейками".

 

Andrew, а у меня каждый раз лотерея, какая машина приедет по вызову в этот раз. Одно время было очень много Ланосов, просто таки превосходящее большинство.

 

Так у нас давно не таксуют на старых автомобилях. Их просто не берут. Есть знакомый один с Жигулём, кажется шестёркой, его на работе сократили, вот он и подался в службу такси, но его отшили. Сказали что берут с автомобилями не старше 1995 года и только иномарки. А на свой страх и риск он не стал таксовать. Занялся ремонтом электрики и неплохо себя чувствует.

 

СергейВасильевич, у нас как десять лет назад преобладали Ланосы, так они и по сей день преобладают. Это как получается, хитрые таксисты за десять лет не выяснили что Ланос для этих целей не пригоден? Не верю.

Ну на счёт первого, так может и её обслуживание не дорого стоит? На счёт кузова, вы думаете другие такие бюджетные такси, например те же китайцы, не гниют? На счёт места сзади, ну так пускай тогда седаны бизнес класса заказывают, однако там и цена будет соответствующая.

У меня родственник более десяти лет уже на Ланосе таксует, говорит машина как машина...

 

Вообще-то свое сообщение я писал насчет Солариса. А Ланос да согласен отличный авто, как за те деньги что он стоит, у меня был как-то, года два отъездил.

--- Добавлено 24 янв 2016 ---

И у друга был Соларис, через два года на кузове появились первые очаги коррозии..