Как заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях

С приходом зимы, затрону тему как правильно заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях, как-никак многие автомобилисты сталкиваются сразу с несколькими проблемами эксплуатации транспортного средства при отрицательных температурах. Наряду с правильным выбором смазочных материалов, рабочим состоянием топливной системы и зажигания, одним из основных вопросов остается работоспособность аккумуляторной батареи. Даже если вам кажется что аккумулятор на вашем автомобиле в идеальном рабочем состоянии перед началом холодов стоит проверить напряжение, а если аккумулятор обслуживаемый, то и уровень электролита и в случае необходимости добавить дистиллированную воду, а также его плотность.

В зависимости от типа аккумулятора в полностью заряженной батарее, должно быть, напряжение около 12,3–12,7 В в обслуживаемых аккумуляторах и 12,7–13,2 В в необслуживаемых батареях.

Плотность электролита в обслуживаемых аккумуляторах должна составлять 1,27 +- 0,01 грамма на куб. см при температуре +25С.

Если параметры плотности электролита или уровень напряжения занижены, аккумулятор стоит подвергнуть циклу зарядки. Для правильной зарядки аккумулятора лучше всего использовать специальные автомобильные зарядные устройства, при этом их стоимость относительно невелика, а польза огромна.

Для того чтобы правильно зарядить аккумулятор на зарядном устройстве устанавливаем максимально допустимый ток зарядки, который равен 10% от емкости аккумулятора. То есть если емкость вашего аккумулятора равна 60 А-ч, то сила тока должна составлять не более 6А. При этом не стоит забывать о технике безопасности, перед зарядкой выкрутите пробки на каждой банке аккумулятора, а клеммы зарядного устройства подключайте в строго обозначенном порядке: сначала плюсовую клемму, следом минусовую, и только после этого включайте зарядное устройство. И обязательно убедитесь, что переключатель вольтажа на зарядном устройстве установлен на 12В, если у вас автомобильный аккумулятор с таким напряжением.

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля?

В автомобильных магазинах все меньше полностью обслуживаемых аккумуляторов и все больше батарей без возможности долить дистиллированную воду. Такие аккумуляторы в принципе заряжать тоже можно, но ток заряда должен быть меньше, порой в два раза, при этом увеличив время заряда. Но при зарядке необслуживаемого аккумулятора более важным является напряжение на клеммах, оно категорически не должно быть выше 15,5 В. При этом в начале заряда лучше всего установить на отметке 14-14,5 В. При таком напряжении может потребоваться до нескольких дней для полной зарядки аккумуляторной батареи.

Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядника?

А что делать, если у вас сел аккумулятор, а зарядного устройства нет, но надо срочно зарядить батарею? Можно из подручных средств собрать подобие зарядника. Для этого вам понадобится кабель с вилкой, лампа накаливания с патроном и диод. Собираем схему, при которой кабель, идущий к минусу аккумулятора оставляем свободным, а вот на провод ведущий к плюсу крепим последовательно лампу накаливания на 60 Вт или 100 Вт и диод при этом анодом к лампе, а катодом к разряженной батарее. Чем мощнее лампа, тем выше ток заряда мы получим, соответственно этому току надо подбирать и диод. Конечно, такой метод заряда стоит применять только в тех случаях, когда надо срочно восстановить заряд аккумулятора и злоупотреблять им не стоит. А еще не забывайте о безопасности, и перед началом зарядки очистите аккумуляторную батарею от грязи!

Еще один метод заряда аккумулятора – зарядка от блока питания электронных устройств, например, ноутбука. Причем для этого вам понадобится только автомобильная галогенная лампа и пару проводов. Лампу запитайте на минусовую клемму, тогда как провод, ведущий от «плюса» зарядки, подключите напрямую. При таком способе зарядки подзарядить аккумулятор получится за два часа, но для полной подзарядки понадобится намного больше времени.

Как заряжать аккумулятор автомобиля, видеоинструкция

В интернете полно самых разных видео с методами зарядки аккумуляторов, при этом советы дают как профессиональные электрики или производители аккумуляторов, так и дилетанты, доверять мнению которых я бы не стал или относился с большим подозрением. Так что выбирать только вам.

И напоследок, если ваш аккумулятор прослужил верой и правдой более пяти лет и в какой-то момент перестал заводить ваш автомобиль, то скорее всего зарядка ему не поможет, а потребуется его замена, мало того, попытка зарядить вышедший из строя аккумулятор даже опасна.

 

И где же сейчас такие аккумуляторы, в которые можно долить воды и проверить плотность?

Не в принципе, а тоже заряжаем. Обычным электронным зарядным устройством, где ничего не выставляется и нет никаких регуляторов. Наверное работает по такому же принципу, как зарядное устройство для мобильника. Все автоматически. Оставляешь на сутки, потом забираешь заряженный аккумулятор.

 

Автоледи, здравствуйте. Я уже заскучал было
Насчет необслуживаемого аккумулятора, что де просто подключил и заряжаешь, нет так не правильно, если не хотите повредить банки, надо ток занизить на 50% от номинала.

--- Добавлено 10 фев 2016 ---

Я знаю, я рискую быть обвиненным в скрытой рекламе, но вот Торнадо например

--- Добавлено 10 фев 2016 ---

Или вот еще аккумуляторная батаеря

И даже если на аккумуляторе нет вот таких пробочек, это еще не значит что воду туда долить нельзя

 

И вам здравствуйте

Продаются зарядные устройства для автомобиля, которые не регулируемые. Нет там ничего, обычная коробочка. Наверное как вы писали выше заряжается слабым током, чтобы не повредить аккумулятор. Поэтому и заряжают от 12-14 часов.

У мужа последний аккумулятор торнадо, и нет там ничего И в автомагазинах как правило продают необслуживаемые аккумуляторы

 

Вы считаете, что это я зафотошопил? Просто тот аккумулятор что ест у Вашего мужа, наверняка дороже обычного на 200-300 рублей, Вот. Так что богато жить не запретишь

--- Добавлено 10 фев 2016 ---

Я езжу на Тюмене, так у них вообще нет необслуживаемых, вроде.

 

Автоледи, приветствую. Где пропадали? Я уж думала что одна осталась в этих мужских джунглях.

У нас как то Бош был, и по идее он необслуживаемый. Пробочек нигде не было. Но тогда и аккумулятор нормальный купить было сложно, поэтому муж стал изучать тот. Оторвал наклейку, и увидел пробочки, которые были залиты эпоксидкой. Расковыряли, зарядили, и на том аккумуляторе сами бог знает сколько ездили, а потом свёкру отдали, он на свою шестёрку поставил.

 

На 200 рублей это точно обеднели
Я не сказала, что таких аккумуляторов нет. А сказала, что в наших автомагазинах продаются неразборные аккумуляторы, без всяких пробочек, где не нужно доливать жидкость, и высчитывать каким током заряжать.

Mariya, я тоже вам рада
Мы уезжали в глушь. Почти целый месяц жили как дикари, без интернета, со спутниковым телевидением, без водопровода и прочих благ цивилизации

 

ну не знаю где это у Вас Но у нас все вперемешку продается. Хватает и таких что вообще не обслуживаются и таких, которые надо обслуживать 1 раз в год. Завтра загляну под капот Лексуса, забыл что там стоит, в Рапиде стоит необслуживаемый заводской.

 

Ужас. И что же Вас туда понесло? У меня как то почти двое суток свет пропал, и соответственно интернет, так чуть ли не ломка началась. Привыкла уже. А уж без воды и канализации, даже не знаю. Я бы оттуда пешком сбежала бы к людям.

Наверное производителям выгоднее выпускать не обслуживаемые аккумуляторы, чтобы нельзя было его восстановить, а только новый покупали.