Из-за "подушек - убийц" Toyota отзывает 5,8 млн. автомобилей

СергейВасильевич, а Вы когда автомобиль покупали, открывали руководство пользователя? Там и написано. В некоторых автомобилях рекомендуется проверять подушки безопасности раз в 5 лет, у Тойоты же раз в 10 лет. Вообще, в руководстве пользователя много полезных вещей написано, но никто обычно эту книжечку и не открывает.
Когда очередной раз свою машину на ТО погоните, скажите, пускай проверят подушки.

 

Mariya, у меня вопрос, а как Вы себе представляете проверку подушек? Разогнать автомобили и в осину его? Если речь о диагностике, так в комплекс планового ТО входит и компьютерная диагностика всех электронных систем.

--- Добавлено 29 окт 2016 ---

ну разве что проверить разъемы подключения цепи еще? Но в любом случае компьютер выдаст ошибку.

Представляю я, если через 10 лет заменить подушки безопасности по кругу в моем Авенсисе))) их там если что аж 9 (девять!!!) значит рулевую заменить, а в переднюю панель она вшита намертво, значит менять панель, ну и спинки сидений, а еще потолок))

 

СергейВасильевич, но когда устанавливали эти подушки, как то наверное планировали что их придётся обслуживать, или перезаряжать? По идее, ведь даже если они при аварии сработают, то автомобиль же надо будет ремонтировать?
А вообще, это скандал с Тойотой сыграл на руку Фольксвагену и они вырвались вперёд, продав в этом году (с января по сентябрь) 7,61 миллиона авто, в то время как Тойота 7,53 млн. автомобилей. И этот спад популярности Тойоты продолжается.

 

Mariya, одна подушка безопасности стоит 1 тысячу долларов где-то, так как гарантия уже закончилась, кто-то за свои деньги будет снимать и менять условно говоря целую подушку?

 

Конечно не планировали. Если пиропатроны служат 10 лет (некоторые производители говорят о 15 годах), а автомобиль меняют через 5 - 7 лет, зачем обслуживать подушки?

 

Игорь_шкода, а второй владелец? Я лично ни разу не слышал, чтобы кто-то менял подушки на своих машинах, ну если конечно не после ДТП.

 

Я тоже не слышал. Даже после ДТП редко меняют подушки на новые, часто их ищут на каких-то развалах. Один мой знакомый как раз и занимается "сдружаванием" подушек с автомобилем. Сейчас это "немного хакерская" работа... CAN шина.

 

Игорь_шкода, да там же надо обнулить записи о срабатывании пиропатронов. Ну обычно это не сложно, если знаешь что нажимать. У каждого производителя свой алгоритм.

 

Несложно, если имеешь соответствующее программное обеспечение, адаптер и опыт. Это раньше нужно было что-то нажимать, теперь достаточно кликать.

Мало того, алгоритм у старых и у "свежих" автомобилей сильно отличается.

 

Игорь_шкода, не ну понятно что там специфика есть, например у ВАГ в каком-то году если полезть диагностировать подушки, то они запишут ошибку и будет много гемора решить этот вопрос) По-моему эдак год 2008 точно не помню)