Hennessey Venom

Немного удивительно, что об этом суперкаре я вообще ничего не слышала. Это самый скоростной автомобиль в мире.

Hennessey Venom F5, стал более совершенным продолжением Venom GT. Как утверждают его создатели, Веному теперь нет равных. Хотя на нём остался старый 7-ми литровый двигатель с двойным турбированным наддувом, благодаря небольшим доработкам кузова мощность увеличилась с 1 244 до 1 400л.с., и это при массе автомобиля 1.3 т. Разработчики обещают скорость до 466 км/ч., против прежних 435 км/ч. До 2016 года планируется выпустить 30 таких красавцев, по 1.2 млн. долларов каждый, и на 16 гиперкаров уже есть заявки.

 

О я как раз про него читал в Топгир-мэгэзин, и смотрел Фаст Лэйн. Там ведущий задался вопросом, почему сзади Веном похож на МакЛарен? А еще там с официальными данными не все так гладко, а лично для меня самый быстрый тот автомобиль который есть вот в этом списке)
Просмотр ссылок гостям запрещен!

 

Hennessey Venom F5 пока еще не самый быстрый автомобиль в мире – он замахнется на рекорд скорости только в новом году, его еще не собрали.
А вот его предшественник, Hennessey Venom GT, неофициально и правда считается самым быстрым автомобилем в мире – 14 февраля 2014 года он разогнался до 435,31 км/ч.
Но по каким-то причинам его не засчитали.



Но, что несомненно – по динамике разгона суперкар попал в книгу рекордов Гиннеса: он разогнался до 300км/ч за 13,63 секунды, став абсолютным чемпионом мира.

 

Стыдно признаться, но я больше половины из этого списка не то что не знаю, но даже не слышала.

Это не их вина. Нашла по этому поводу информацию. Hennessey Venom GT шёл на рекорд как серийный автомобиль, а по правилам, серийным может считаться только если выпустили 30 автомобилей. А Hennessey Venom GT выпустили только 29 шт. Да и с самими заездами неувязочка вышла. Я так понимаю, что заезды проходили на базе NASA, и им разрешили только один заезд. А для чистоты рекорда требовалось 4 заезда, из которых и высчитывают среднюю скорость.

 

Странно, что этот самый ведущий не в курсе, что при разработке корпуса Hennessey Venom GT был взят за основу кузов Lotus Exige.



Так что, не там этот шоумен искал сходство, не там
И вообще, Hennessey Performance Engineering – это не автомобилестроительная корпорация, а тюнинговая компания, которая, в принципе, занимается доработкой уже готовых автомобилей.

 

дык речь не о GT, а о новой модели F5, это же модель этого года) а GT - таки Лотус)

 

Обозреватели утверждают, что Hennessey Venom F5 – это модификация Venom GT, основанная на той же базе. Дизайн кузова, конечно, основательно переработан, но сохранил сходство с Лотусовским прототипом.






Интересно происхождение названия «Venom F5»: существует шкала Фуджиты (Фудзиты, Фудзиты-Пирсона), предназначенная для классификации разрушительной силы торнадо. Так вот, при урагане категории F5 скорость ветра достигает 419—512 км/ч, более высоких скоростей ветра не было зафиксировано за всю историю наблюдений.

 

но скорость этого автомобильного урагана, тоже ведь теоретическая? И он ее еще тоже никогда не развивал?

 

СергейВасильевич, пока это только теория. Испытания ещё не проводились. Очевидно для таких заездов нужно брать специальное разрешение. Ведь NASA на свою территорию не пустит кого попало. Может они другую трассу найдут. И всё равно, подозреваю, что там бумажная волокита займёт больше времени, чем само создание автомобиля.

 

Безусловно. Но разработчики исходят из того, что если Hennessey Venom GT с двигателем 1244 лошадиных сил сумел разогнаться до 435 км/ч, то вполне можно быть уверенными, что Venom F5 с гораздо более мощным движком (1400 лошадок) будет, как минимум, таким же быстрым.
А если рост мощности мотора суммируется со снижением лобового сопротивления у нового кузова – то можно ожидать рекордных цифр.
В любом случае, скорости ураганов категории F5 достигла еще версия GT

Не понимаю я, что, на одной трассе свет клином сошелся? Вот конкуренты где-то же ставят свои рекорды?
Быть может, аэродромной взлетно-посадочной полосы будет достаточно?