Грузовик Тесла (Tesla Semi) представили официально

Тем не менее, Daimler AG ускоренными темпами разрабатывает 26-тонной электрический грузовик с 335-сильной силовой установкой:

По слухам, машина уже "почти готова".

 

Игорь_шкода, это ведь Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation и грузовик E-Fuso? Но они тоже по большому счёты рассчитывают на покупателей из Америки и Японии. Пока у 23 тонного грузовика запас хода 350 км. Думаете, что ещё три тонны аккумуляторов сильно увеличат этот запас?
Ну и надо отдать должное Тесле, у них Сэми выглядит как нечто космическое. E-Fuso имеет вполне обычный дизайн и его не отличить от обычных грузовиков.

 

Нет, это Mercedes Urban eTruck:

eTruck позиционируется как городской грузовик, но Daimler AG разрабатывает и магистральный электрический тягач.

 

На Семи оказывается очередь есть? Компания Anheuser-Busch, американский производитель пива Budweiser, сделала предзаказ на 40 грузовиков Семи. Предоплату внесли, но сами грузовики они получат лишь в 2019 году. Предоплата составляет 20 тыс. долларов, и это совсем не много. А пока, будут ездить на водородных автомобилях Nikola Motor.

 

В Сети появилось видео, на котором можно рассмотреть грузовик Tesla Semi при нормальном дневном освещении:

Во время официальной "ночной" презентации Маска задняя часть Semi была практически не видна.

 

Компания PepsiCo сделала и оплатила предзаказ на сотню Семи. И как говорят, это самый крупный оптовый заказ. На сегодняшний день сделано 276 заказов и судя по всему, экологически чистые грузоперевозки заинтересовали компании.
Ведь это не только экологичность, но и своеобразная реклама компании. Все знают новогодний грузовик от кока-кола и он как бы уже стал символом Рождества, но у Пепси такого нет. Пока нет.

 

Стартап Thor Trucks из Лос-Анджелеса записался в "убийцы Tesla Semi" - он обещает поставить на конвейер свой электрический грузовик Thor ET-One раньше, чем это сделает "Тесла".


Откуда маленький, никому неизвестный стартап, собирается взять на это деньги, пока неясно.

 

Какой же он ужасный!
Mariya, что скажите, есть будущее у грузовика от Tasla или как и легковые модели - это все пузырь, который скоро лопнет?

 

СергейВасильевич, грузовики - это уже серьёзно и вот в них я верю. Их цена оправдана, и я надеюсь, что вскоре большинство производителей перейдут на такие авто.
Что касается Thor ET-One, то не вижу ничего ужасного. Компания молодая, собственного производства у них нет, но есть идеи и другие авто, которые они переводят на электротяягу и немного тюнингуют. Они уловили суть: не сильно переделывать салон. Это нервирует водителей и отвлекает их от дороги. А с Семи водителям придётся сложнее. Опытному водителю нужно будет заново учится управлять грузовиком.

 

Недавно вице-президент компании Ford заявил, что первый серийный автономный автомобиль этой марки будет полностью оригинальной конструкцией, а не переделкой какой-либо существующей модели. Кроме того, "самобеглый Форд" будет способен "находиться на дороге 20 часов в сутки". Осталась только пару лет подождать...