Гаражное хранение автомобиля, плюсы и минусы для автомобиля

Идеальным местом стоянки для автомобиля является как раз таки и не стоянка, а гараж! Однако, задумываясь о приобретении машины, многие автолюбители даже и помышлять не хотят о том, что им параллельно придётся планировать и постройку гаража — они просто-напросто не хотят этого делать. Как бы там ни было, плюсы и минусы гаражного хранения автомобиля, обсуждаемые далее в теме, наверняка убедят многих обывателей в том факте, что строить для себя гараж, либо покупать уже готовый, всё-таки нужно.

Где лучше хранить автомобиль в гараже или на улице?

Преимущества гаражного хранения:

1. Это, пожалуй, самая лучшая защита от посягателей, решивших подзаработать на краже вашего драгоценного!

2. Защита от скверных погодных условий и воздействий агрессивной окружающей среды.

3. В том случае, если в вашем распоряжении имеется гаражное хранилище, вы сможете с лёгкостью осуществлять ремонт своего автомобиля собственными руками, вам будет где хранить инструмент и запчасти для машины — комплект резины, например, который так легко увести ворам из-под навеса!

Нынешние гаражные постройки — это что-то наподобие домашнего техсервиса, и если автовладелец подошёл к такой «станции» с большой ответственностью: сделал смотровую яму, организовал подъёмник, устроил обширное освещение, поставил там иное специальное оборудование, то таким образом на ремонте собственными руками можно сэкономить солидные денежные средства.

Недостатки обладания гаражной постройкой:

1. Иногда для автолюбителя постройка собственного гаражного хранилища по тем или иным причинам может вылиться в непосильную сумму денег, что и заставляет многих благополучно отказаться от этой затеи.

2. Гаражное хранение автомобиля зимой может сыграть с обладателем авто злую шутку — оно, как правило, становится причиной коррозии, возникающей из-за конденсата, образуемого при перепаде температурных режимов. Повышенная влажность и закрытое утеплённое помещение являются прекрасными условиями для загнивания кузова.

Правила гаражного хранения автомобиля

Долгая стоянка автомобиля в гараже без езды на нём может плохо сказаться на его кондициях. Однако многих недоразумений избежать вполне реально, правильно подготовив машину к «консервации» на зиму.

1. Автомобиль нужно вымыть и высушить. Не закрывайте ворота гаража сразу после процесса мойки авто: следует подождать некоторое время, пока вода, проникшая на внутренние полости и днище, полностью не испарится.

2. Для глобальной защиты панелей кузова его стоит обработать воском. Акцент нужно сделать на хромированных элементах — для них в продаже имеются спецсредства.

3. Не забываем и о внутреннем пространстве авто. В первую очередь нужно тщательнейшим образом вычистить обивку посадочных мест, так как любые остатки пищи или растений могут способствовать размножению грибков и плесени. В связи с этим потребуется убрать и коврики с салона.

4. Для лучшей циркуляции воздуха в салоне авто стоит оставить окна приоткрытыми.

5. В случае простоя на период в несколько месяцев аккумуляторную батарею придётся изъять из подкапотного пространства. Хранить АКБ нужно в сухом прохладном месте с относительно стабильным температурным режимом.

6. Следующий на очереди — топливный бак, и тут имеется пара способов уберечь эту ёмкость от коррозии. Если топливо отличного качества, и авто будет периодически ездить, то лучше заправиться под завязку. Если горючее не очень, и машина будет простаивать довольно долгий срок, то залить его нужно не много, а также добавить туда антикоррозионные присадки.

7. Спецжидкости должны до предела наполнять собою отведённые для них объёмы, дабы уменьшить вероятность конденсации в них. Из ёмкости омывателя воду нужно слить и со шлангов стеклоочистителей тоже.

8. Не лишним будет проштудировать руководство по эксплуатации вашего авто, так как «консервация» именно его, может иметь свою специфику.

9. Проверяем перед хранением сам гараж. В частности там не должны присутствовать грызуны, аппетит которых в зимнее время может потребовать включить в свой рацион электрическую проводку авто или же просто облюбовать машину как временное место жительства. Гараж должен постоянно пребывать в сухости, а оптимальная цифра влажности — 50%. Данное значение поддерживается посредством специального осушителя. Если в гаражном помещении будет высокий показатель сырости, то это спровоцирует образование коррозии во всём транспортном средстве, и тогда его проще будет хранить на улице.

Как правильно хранить автомобиль на улице, если нет навеса?

Довольно часто обитателям мегаполисов приходится оставлять своё авто на улице, и далее мы рассмотрим хранение автомобиля на улице зимой и летом. Обсуждать будем самое частое явление: стоянку без навеса на неохраняемой парковке.

Выбор участка стоянки

В первую очередь владельцу автомобиля, яро заботящегося о безопасности своего скоростного любимца, нужно обратить внимание на выбор парковочного места.

Не нужно ставить свою машину на стоянку близ наземных и подземных средств газо- водо- электро- и теплообеспечения. В случае, когда возникнет аварийная поломка, ваше авто может заградить подъезд специальным службам к месту работы, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Стоит также изучить местность на предмет дислокации тропинок, дорожек и тротуаров — если ваша машина будет откровенно мешать пешеходам, то они могут повредить её чем-либо, хоть не намеренно, хоть специально. Вдобавок, может ложно сработать сигнализация, что заставит автовладельца нервничать понапрасну.

Обеспечение безопасности

Здесь можно сказать такое: комбинация штатного противоугонного оборудования и грамотно установленного вспомогательного механического устройства блокировки в значительной степени утяжелит преступникам затею угона вашей машины. Если имеется докупленная противоугонная система, обратите внимание, насколько чутко реагируют детектор удара и датчик объёма. Если они настроены излишне, это возможно приведёт к ложным тревогам, что в свою очередь станет раздражать живущих рядом людей и возможно, притупит вашу бдительность.

Вполне разумным решением будет расположение авто в том месте, где вы сможете наблюдать за ним из окна своего дома, а также ночью данный участок должен быть хорошо освещён.

Не оставляйте своё автоимущество под деревьями: птичий помёт, падающие ветки, смолистые выделения, шишки, плоды и т. д., могут нанести серьёзный урон внешнему виду авто.

Как хранить автомобиль на улице зимой?

Это время года также имеет свою специфику, которую не учитывать просто не получится. Не стоит парковаться в том месте, где могут образовываться и падать сосульки, массивы мокрого и обледенелого снега. А также внимательно изучите то место, где стоит машина: если колёса попали в выбоины, при оттепели там станет собираться вода, а при понижении на улице температурного режима, замёрзнув, она запросто может сковать колёса.

В заключение:

Думаю, я привёл достаточно много советов для того, чтобы обеспечить вашему авто, будь то в гараже или на улице, беззаботное существование.

 

Ну спорный совет. Да если тепло и солнце светит, то отлично, но если польет дождь, да еще и косой, то воде в салоне быть.
Еще минус гаража - трата времени на его открытие и закрытие, каждый день. Ворота открой, ворота закрой и так каждый день.

 

Ой прямо таки непосильная задача.
Конечно, лучше подземные паркинги. Там и снег не сыплет и сквозняки таки дуют, что какая там коррозия. Но у нас таких очень мало. Вспомнилась стоянка в Чернигове, около ж/д вокзала. Мы там как-то авто недели на две оставляли, так там были места с навесами. Они чуть дороже, но зато ни дождь на машину не льёт, ни снег.

 

СергейВасильевич, я что-то вашего юмора недопонял! Вы взяли цитату из подраздела "правила гаражного хранения", причём долговременного! Во-первых - какой дождь вам зальёт слегка приоткрытые окошки, если ваш автомобиль находится в закрытом гараже? Во-вторых - подобный манёвр организуется тогда, когда машина будет стоять там долгое время, без выезда "на свет Божия"! Если вы гоняете на ней каждый день, тогда конечно - зачем их приоткрывать?

СергейВасильевич, а вот тут я вам подмигну и вам Мария также - для меня страшнее нету, чем с утра открывать ворота гаража!

 

Я вот всё не понимала, почему сосед каждый день жену будит, когда на работу едет. Она ему открывает гараж, и потом ворота двора. Ну а потом всё это закрывает. Оказывается, для мужчин это так страшно.
Правда, он планирует поставить автоматические ворота, чтобы кнопочкой открывались, но это пока только на стадии замеров и чесания затылка.

 

sportcar, протупил. Думал это Вы советуете открывать окна, когда машина стоит на улице. Я как-то забыл полностью закрыть окно, так нормально потом вычерпывал водичку
Mariya, когда каждый день это надо делать, то кому угодно надоест и жене тоже, если только она после открытия гаража не идет дальше спать, а муж ездить целый день.

 

Так и есть.
А может это мужчины так обленились? Когда мы жили в городе, наш гараж был за одну остановку до дома. Муж всегда меня завозил домой, а потом ехал ставить машину в гараж. Утром тоже самое. Ехал за машиной, заезжал домой за мной и мы ехали на работу.
Я не помню проблем с открыванием гаража. Да и замок там был такой, что я бы его в жизни не открыла бы.

 

Mariya, это Вы сейчас рассказали об одном из сексуальных аспектов своей жизни? Думаете только вы ездили в гараж для этого? Или я не правильно понял?

 

СергейВасильевич, и в мыслях не было.
Для интимных свиданий гараж не самое лучшее место, и лучше уж куда в лесок отъехать. Сколько парочек в гараже задохнулись? А всё это - отсутствие вентиляции и запертые двери.
Если гараж в кооперативе, то это как бы единый блок, и гаражи как боксы. Вентиляцию можно делать только в дверях, а много вы видели гаражных ворот с щелями?

 

Немного почитала правила гаражного хранения из 70-х. Ну как правила, это неписаные законы, которые передавались из уст в уста и тщательно соблюдались. Машина то покупалась "на всю жизнь", и заботились о ней как о сокровище.

Зимой на автомобиле ездить не рекомендовалось, и её нужно было "законсервировать".
Снять колёса, поставить на "козлы", и чурбачками подпереть задний мост и переднюю балку.

Всё, что достанешь, нужно смазать литолом и солидолом.
Домой нужно было забрать колёса, аккумулятор, хромированные детали с авто и обшивку с дверей. Всё это могло за зиму отсыреть, перемерзнуть, и прийти в негодность.
Аккумулятор раз в месяц нужно было погонять зарядным.

И ведь эти правила соблюдали практически ве автомобилисты.