Что за система GPS на новом Renault Kwid

Прочитал недавно в одной статье об новом авто от Renault. Там написано что на крыше установлен GPS локаторов. Как я понял данное устройство предназначено для географического анализа местности в радиусе пару километров. Если кто понимает что это за устройство и зачем оно нужно, ведь на современных устройствах стоит навигатор для просмотра дороги, а вот я не могу понять назначение GPS.

 

Разработчики "Рено" представили новый концепт "Renault Kwid", и нужно же им какую-то изюминку добавить к полному приводу и стальной раскраске. Я так поняла, что на крыше авто припарковался маленький "квадрокоптер" Flying Companion , управляемый GPS- навигатором или отдельно с панели авто. Его можно запустить и посмотреть насколько длинная пробка впереди вас, или с его помощью осмотреть незнакомую местность. Навигаторы, порой, не видят свежих дорог, а с этим вертолётиком - всё "онлайн"

 

Значит получается что GPS дает возможность обнаруживать новые дороги. А каков основной принцип роботы аппарата , нужно я понимаю постоянная связь с интернетом. Получается что я могу себе такую систему установить на отдельное авто . И последний вопрос и самый главный , что такого особенного в этих картах гугл которые установлены на бортовой жесткий носитель.

 

Мне кажется, что это не более чем дорогая игрушка. Сравнительно легкий квадрокоптер не сможет взлететь при сильном ветре. Непонятно, также, как водитель сможет одновременно управлять двумя движущимися объектами - "авиамоделькой" и автомобилем. Разве что Flying Companion летает без вмешательства оператора...

 

Да, ну наверное мы точно не понимаем принцип роботы аппарата. Во первых данная модель авто слишком уж дешево выходит если взять совместность с характеристиками машины. Тем более должны быть какие то воздушные ограничения для гибрида. Ведь если подумать лучше, авто может быть использовано как средство слежения. Таким образом должны быть какие - то ограничения.

 

Никто же не утверждает, что пользоваться им можно в движении. Например, просмотр видео на встроенных магнитолах в хороших иномарках недоступен, когда включается первая передача или drive. Так же и здесь, паркинг - играешь в разведчика, поехал - игрушка неактивна. Я бы еще поставил датчик на пассажирское сидение, чтобы при наличии штурмана можно было активировать квадрокоптер.

 

Нет вы не правы. Дело в том что аппарат работает на радиусе всего в два - три километра , то есть для анализа местности вам что придется проехать порядка трех километров после чего , как вы утверждаете , глушим мотор и начинаем по новой анализ местности. Таким образом получается что авто сделано для каких то шпионов. Можно конечно допустить мысли что авто работает по принципу Ралли , то есть кроме водителя второй человек контролирует устройство. Но увы не вижу тут очевидных плюсов. Пытался сегодня искать что то новое об этом но так ни на что свежие не наткнулся. Может писать производителю.

 

Квадрокоптер может быть запрограммирован на определённые задания,используя координаты GPS,благодаря встроенного в него датчика GPS.Беспилотный разведчик,также может работать в автоматическом режиме или управляется из салона автомобиля через встроенный планшетный компьютер.Значит при движении можно перейти в авторежим и квадрокоптер будет следовать в определённом,заданном,радиусе от автомобиля.

 

Жесть Прямо какой-то армейский разведывательный комплекс, типа «Хамви» с дроном-скаутом на крыше

Скажу больше – я совсем не уверен, что квадрокоптер сможет обогнать автомобиль, едущий, к примеру, 100 км/ч. У квадрокоптеров, ввиду их конструкции, довольно невысокая горизонтальная скорость.



А останавливаться и полчаса ждать, пока дрон полетает вокруг и соберет информацию – это не лучший вариант.

Придется, как на ралли, формировать экипажи из двух человек: водитель и штурман

 

[quote="YVH, post: ]Скажу больше – я совсем не уверен, что квадрокоптер сможет обогнать автомобиль, едущий, к примеру, 100 км/ч. У квадрокоптеров, ввиду их конструкции, довольно невысокая горизонтальная скорость.[/quote]

С динамическими характеристиками квадрокоптера будет как раз меньше всего проблем. Действительно, скорость такого электрического летательного аппарата не превышает 30 км/час. Но в городских пробках больше не нужно. А на свободной от автомобилей трассе, где можно жать педаль газа до упора, не нужен сам квадрокоптер.