Что такое гидрокрекинговое моторное масло? Плюсы и минусы

Когда стоит вопрос о выборе моторного масла для своей машины, автолюбитель, как правило, сталкивается с дилеммой, ограниченной тремя разновидностями смазки для мотора. Это всем известные «синтетика», «минералка» и «полусинтетика». Всё? Вроде бы... Ан нет! Хитроумные технологи вывели ещё и четвёртую разновидность, о которой из простых смертных знают далеко не все — гидрокрекинговое масло. Далее, мы и будем разбираться в вопросе, что такое гидрокрекинговое моторное масло, какие выгоды оно может предложить владельцу автомобиля, а также что в нём может быть плохого?

Однако для начала, мы разберёмся в самом понятии гидрокрекинга.

Что такое масло гидрокрекинг?

Если не вдаваться в научные термины, то процесс гидрокрекинга являет собой не что иное, как доведение свойств минерального масла, до уровня синтетического. Это чудо совершается рядом химических манипуляций.

Как и минеральное масло, гидрокрекинговое производят из нефти, но после процедуры гидрокрекинга молекулярная структура изменяется коренным образом. По итогу, полученный состав теряет все свойства «минералки».

Что означает гидрокрекинговое моторное масло — мы узнали, а теперь более подробно выясним, как преобразуется состав после процесса гидрокрекинга.

Какой результат даёт гидрокрекинг?

Обычно, по окончании процедуры химических преобразований, на выход идёт очищенное масло, которое по своему качеству и характеристикам превосходит «минералку», но в то же время до уровня «синтетики», приготовленной по всем канонам — ещё недотягивает.



Параллельно, гидрокрекинг может предложить производителю более низкую себестоимость процесса, по сравнению с производством синтетической разновидности. Если затронуть теоретическую сторону дела, то строгое соблюдение всех технологических нюансов, должно гарантировать получение масла равного по своим возможностям синтетическому. В то же время такая сложность будет стоить слишком дорого и вряд ли себя оправдает. Поэтому и остановились инженеры на данной ступени развития — свойств минерального у него уже нет, но и синтетикой оно не является.

Гидрокрекинг или ПАО. Чем отличаются масла?

Что такое гидрокрекинг мы уже разобрались, настала пора узнать про ПАО в масле – что это значит и каковы его преимущества перед гидрокрекингом?

Что такое ПАО-масло?

ПАО-масла или масла, произведённые на основе синтеза попутных нефтяных газов, относятся к классическим синтетическим моторным маслам. Перекочевали они на транспортные наземные средства из авиации. На высоте которая является родной стихией для летательных аппаратов, температура, мягко говоря, не радует. Там весьма прохладно, хоть аппарат и находится ближе к солнцу. Поэтому требования к смазочным материалам, применяемым на таких высотах предъявлялись морозоустойчивые и при этом, они должны были ещё и не малые нагрузки переносить. Для этих целей оптимальным вариантом являлось ПолиАльфаОлефиновое базовое масло или сокращённо — ПАО база.

Превосходство ПАО базы

Данная разновидность может выдерживать самые невероятные перегрузки, повышенные обороты, попадание горючего, почти без падения качества, держит длительный период все свои главные свойства, а также превосходно переносит термические нагрузки.

Недостатки ПАО базы

Конечно, нет ничего идеального в нашем мире, особенно, в мире техники и в каждой бочке, как всем давно известно, имеет место ложка дёгтя. Так, ПАО практически не может растворять в себе присадки. Чтобы растворение таки состоялось, в ПАО маслах применяют минеральную основу, с которой присадки прекрасно смешиваются. Из этого проистекает простой вывод — на рынках вы не найдёте ПАО масел, в структуре которых будет присутствовать одна лишь синтетика, так как в любом случае имеется некоторый процент минеральных включений.

К первому недостатку добавляется и второй — пониженная полярность либо полное её отсутствие. Молекулы данной разновидности масла не «прилепляются» к поверхности металлических изделий и после остановки работы силового агрегата, могут преспокойно устремиться в картер движка. Кроме того, такое масло оказывает негативное влияние на разнообразные резинотехнические уплотнители.

Дабы нивелировать подобные недостатки, разработчики применяют специальные компоненты, которые наделяют молекулы масла определённой полярностью. Подобные манипуляции позволяют сделать масляную плёнку крепче и придать ей так недостающие свойства «прилипания» к трущимся деталям.

Итоги

Подводя итоги можно сделать такие выводы: классическая «синтетика» – это масло, основой которого является высокий процент содержания ПАО базы. Если сравнивать его с гидрокрекинговым исполнением, то стоит оно дороже и обладает при этом лучшими характеристиками. Таким образом, производители старались вывести так любимую всеми обывателями «золотую середину» (между «полусинтетикой» и «синтетикой»), то есть, гидрокрекинговое масло, которое, кстати, позиционируется на рынке как «синтетика»!

Что выбрать — ПАО или гидрокрекинговое масло?

Остаётся один насущный вопрос, а какой же разновидности моторного масла тогда отдать предпочтение стандартному обладателю авто? Здесь идёт прямая зависимость от условий эксплуатации машины. В большинстве ситуаций, при верном подборе по вязкости и допускам, можно взять не дорогостоящий, но в то же время качественный гидрокрекинг. Если же ваше транспортное средство эксплуатируется в нещадном режиме, то ваш выбор неоспорим — ПАО синтетика или масла на GTL основе.

Гидрокрекинговое масло, отзывы автолюбителей

Если проштудировать многочисленные автомобильные форумы, то можно прийти к тому выводу, что у автомобилистов нет единого мнения насчёт применения гидрокрекингового масла. Одни не нарадуются тому, что в двигателе автомобиля плещется именно этот смазочный материал, другие же, высказывают полный негатив в отношении гидрокрекинга.

Чем конкретно недовольны автолюбители? Да тем, что это всего лишь минеральное масло с модернизированной молекулярной структурой, которое большинство производителей выдают за «синтетику». Многие просто не хотят рисковать и отдают предпочтение проверенной временем классической «синтетике».

А вот любители подобных метаморфоз, при использовании гидрокрекингового масла не чувствуют и малейшей вины за собой перед своим автомобилем, заливая его с завидной смелостью через каждые 7000–8000 км. Почему они так делают? Да всё просто! Его главный конкурент, «полусинтетика», не регламентируется по соотношению «минералка/синтетика», поэтому в таком масле, может быть невыгодная комбинация — например, 90% минерального состава и всего 10% синтетического.

Гидрокрекинговое масло Тойота

Здесь стоит отметить масло Toyota 5W30, на которое в сети можно найти массу положительных отзывов. Эти продукты можно использовать без опаски и многие автовладельцы уже убедились в этом лично.

Гидрокрекинговые масла Shell

Масло HX8, представлено сегодня на рынке парой типов вязкости 5W-30 и 5W-40. Изготавливается оно по технологии глубокого гидрокрекинга. Данная методика является весьма распространённой на сегодняшний день, но, фирма Шелл обладает своей личной, запатентованной технологией под названием XHVI. Эта аббревиатура в переводе на русский означает сверхвысокий индекс вязкости.

В заключении

Общий итог таков: гидрокрекинговое масло вполне можно применять на своём автомобиле, как более дееспособную альтернативу «полусинтетике», но, не стоит наивно полагать, что оно обладает всеми свойствами традиционной «синтетики»!

 

Ещё про достоинства и недостатки гидрокрекингового масла:

1. Превосходные вязкостные свойства.
2. Не образовывает отложения даже при длительном использовании.
3. Проявляет минимальную степень агрессивности к эластомерам.
4. Стойкость к окислительным процессам.
5. Повышенные параметры снижения трения.
6. В основе масла присутствуют качественные присадки.
7. Не высокая себестоимость.

Недостатки:

1. Быстрое устаревание.
2. Быстрая потеря эффективности.
3. Повышенная испаряемость.
4. Неважная работа при экстремальных нагрузках.

 

Расширю вопрос гидрокрекинга от Тойоты!

Такие масла Тойота рекомендует для своих автомобилей официально. Также подобное относится и к моделям её элитного бренда Лексус. Гидрокрекинговые масла от Тойоты, это "синтетика" получаемая при использовании продвинутых методов переработки.

Одной из самых привлекательных особенностей обсуждаемого состава, является экономичность - вам больше не придётся постоянно заглядывать под капот, с надеждой поймать момент понижения уровня масла - его хватает надолго.

 

Также, гидрокрекинговое масло производства Тойота, может предложить владельцам автомобилей данной марки такие выгоды: долговечность, повышенная степень экологичности, устойчивость к высоким температурным режимам, превосходные смазывающие свойства, возможность адаптации к самым жёстким условиям эксплуатации транспортного средства. Кроме того, разработчики Тойоты позаботились и об универсальности применения их продукции - масло можно использовать как в бензиновых двигателях, так и в дизелях.

 

Японское гидрокрекинговое маслецо от лидера мирового автопрома, можно также использовать и на силовых агрегатах оборудованных системой турбонаддува. Средняя продолжительность хранения продукта - примерно десять лет, без утраты его рабочих свойств.

Кстати сказать, Тойота не единственная марка которая может предложить потребителю столь экономичную разновидность моторных масел. Свято место - пусто не бывает и подобными разработками занимаются также другие производители, о которых мы и поговори мдалее.

 

Castle 0W20

Современная разработка от всемирно известного бренда Castle. Чем пригодно? У производителя имеются все нужные сертификаты, экономичность, экологичность и в добавок, естественно, приличные эксплуатационные качества.

Продукция данной марки идеально пригодна для использования на машинах производства Японии. Так, данная модификация заливается в большинство моделей Тойоты.

 

Softec Plus 5w-40

А это качество от масляного гиганта CASTROL. Чем может привлечь покупателя? Да превосходными качествами конечно, в перечень которых входят: отборной состав противоизносных присадок, надёжная протекция силового агрегата от износа, умеренная вязкость и стойкость к окислительным процессам.

Усреднённый интервал между сервисами – приблизительно 30 тыс. км. Данное средство одинаково хорошо пригодно как для бензиновых моторов, так и для дизелей.

 

Ravenol LLO 10w-40

Немецкое моторное масло относящееся к полусинтетической разновидности. Уникальные свойства позволяют производителю рекомендовать свой продукт для разных типов силовых агрегатов: бензиновые двигатели, дизельные агрегаты, а также, бензиновые моторы с турбонаддувом.

Достоинства у "Равенола" такие: низкая степень пенообразования, надёжная защита от износа, сокращение количества нагара и шлама, длительный срок эксплуатации, превосходные термические и вязкостные характеристики.

 

Оптимал ЭлитМото 2Т

Снова гидрокрекинговое полусинтетическое исполнение моторного масла. Производитель - "Нефтепродукт" из Украины. Предназначено для двухтактных двигателей с высоким и средним показателем мощностного потенциала. К достоинствам продукта можно отнести следующее: качественная смазка, защита от засорения свечей зажигания, совместимость со многими типами силовых агрегатов.

 

Total Quartz 9000 5w-40

Высококачественная синтетика от французов. Предназначается для современных автомобилей, в подкапотном пространстве которых могут находиться самые разные модификации силовых агрегатов: дизельные, бензиновые, с непосредственным впрыском топлива, без него, с системой турбонаддува, оборудованные сажевым фильтрующим элементом и т. д.

Масло долговечное, надёжно защищает мотор от износа, а также обладает стойкостью к окислительным процессам.