Чем смазывать замки и петли дверей автомобиля?

Все новые машины сходят с конвейера со смазанными замками и дверными петлями. Однако со временем, смазка благополучно вымывается из потаённых мест и петли начинают скрипеть и заедать. Поэтому каждый автолюбитель должен знать, чем смазать петли дверей автомобиля и замки, о чём собственно, мы и поговорим далее...

Чем лучше смазать петли дверей автомобиля на зиму?

Что делать, если скрипят и заедают петли дверей автомобиля, чем их смазать? В принципе, спецсредств для осуществления данного сервисного манёвра не мало, но мы рассмотрим самые популярные.

Вопрос, какой смазкой смазывать петли дверей автомобиля, мы начнём с критериев, под которые эта самая смазка должна подходить:

• достаточные проникающие свойства;
• долговременный смазывающий эффект;
• как можно более широкий диапазон рабочих температурных режимов;
• антикоррозионные способности;
• максимальное снижение коэффициента трения;
• оптимальная комбинация цена—качество.

Ну и кроме того, у смазочного состава должна быть нормальная консистенция. То есть, он и густым быть не должен, дабы иметь хорошие проникающие способности и слишком жидким тоже иначе салон авто вместе с кузовом может сильно загрязниться, а избавиться от этих неприятностей будет непросто!

Итак, средства, пользующиеся особой популярностью у автолюбителей:

Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss



Данный состав имеет белый цвет и содержит в своей структуре микрокерамику. Смазывающие свойства — просто превосходные. Поверхность, обработанная данным средством приобретает водоотталкивающие способности, а также повышается и защита от коррозии. После применения смазки, автовладелец может рассчитывать на продолжительную защиту от грязевых отложений и уменьшенную степень трения соприкасаемых между собой элементов.

Спрей предназначен для замков, петель и иных подвижных механизмов. Состав можно применять в таких температурных условиях: от -30 до +250 градусов Цельсия.

Wurth HHS 2000



Это изделие от немецкого бренда заслужило у автовладельцев не абы какую популярность, а всё дело в предлагаемых им свойствах: повышенные проникающие способности, липкость, а также застывание за короткий промежуток времени. Обладает стойкостью к смыву струёй воды. HHS 2000 предназначается для смазки элементов, находящихся в труднодоступных участках, а срок их службы, увеличивается даже в условиях повышенного воздействия на них. Может выдерживать температурные режимы от -35 до +180 градусов Цельсия. Себестоимость переваливает за отметку в 500 рублей, однако, тех кто остался недоволен данной смазкой, не найти.

Permatex 80075



Бесцветный состав обеспечивает деталям эффективную защиту, что и продлевает в значительной степени срок их службы. Глубина воздействия обусловлена не только наличием в смазке активных веществ, а ещё и тем, что при нанесении она преобразуется в пену.

CRC-MULTILUBE



Универсальная смазка дверных петель. Пользуется у автолюбителей большим спросом из-за лёгкого проникновения в самые ответственные участки шарнирных соединений, образуя тем самым защитную плёнку, обеспечивающую долгую защиту трущихся поверхностей при их эксплуатации. Чтобы лучше контролировать процесс смазки, состав имеет синеватый оттенок, который спустя несколько суток полностью пропадает.

Klever Ballistol Silikon Spray



Универсальный смазочный спрей, предлагающий снижение степени трения поверхностей на продолжительный срок, а также может успешно применяться в механизмах, изготовленных из пластика, каучука или мягкой резины.

Все из вышеперечисленных смазочных средств, имеют свои особенности и выбрать какой-либо конкретный состав, не такая уж и простая задача. Вряд ли что-то из перечисленного даст вам намного отличающиеся от конкурентов положительные результаты.

В качестве смазки для петель и ограничителей дверей автомобиля, можно применить литол, однако, данный материал сильно устарел, да и к тому же после смазки он начинает притягивать пыль. А также, сгодится и обыкновенное моторное масло, но его следует применять только в исключительных случаях.

Как правильно осуществлять смазку дверных петель?

Не стоит полагать, что манипуляции по смазке дверных петель просты и понятны, как это может показаться, на первый взгляд, несведущим. Многие автолюбители думают, что весь процесс заключается в нанесении смазывающего вещества на трущиеся поверхности и после этого, всё — дело сделано! Даже если на время скрипящие звуки исходящие от дверных петель исчезнут, если вы смазывали не по технологии, вскоре они всё равно дадут о себе знать.

Если желаете, чтобы всё было сделано по технологии, вам придётся первым делом заняться очисткой поверхностей от грязевых отложений. Делается это обыкновенной широкой кисточкой. Однако здесь имеет место и один нюанс: дело в том, что для чистки нужно будет применять бензин, а лучше всего, преобразователь ржавчины. Это делается для более тщательного удаления грязи. После очистки можно сразу приступать к смазочным работам. Не стоит промазывать всю петлю полностью, уделите внимание лишь поверхности состыкованных элементов. Всю лишнюю смазку удалите с помощью ветоши. Далее, для более эффективного распределения смазочного материала в детали, стоит примерно двадцать раз открыть и закрыть двери.



После всех этих манипуляций, скрип не должен себя проявлять, но если он есть, то возможны такие причины:

• вы забыли смазать все имеющиеся петли;
• двери просели;
• вы недостаточно качественно очистили поверхность смазываемых изделий.

Чем смазать механизм замка двери автомобиля?

Оптимальным вариантом, является силиконовая смазка для замков автомобиля. Её выпуском занимаются многие известные производители. Основное её свойство заключается в том, что эта разновидность смазочного материала, способна длительное время удерживать свои рабочие характеристики при повышенных нагрузках на детали. Кроме того, силиконовую смазку можно эффективно использовать при любом температурном режиме начиная от -50 градусов.

Обработка замков авто силиконовым составом, рекомендована также по причине его долговечности. Он мгновенно прилипает к поверхности деталей и образуемая им плёнка держится на протяжении 1—2 сезонов, если замками пользуются деликатно.

Силиконовая смазка для замков авто изготавливается в виде спрея, что обеспечивает максимальные удобства при её использовании. Заниматься обработкой замков следует тогда, когда слой смазочного материала уже иссяк. Для удаления остатков влаги с замков, нужно применять специальный протирочный материал. Далее, распыляем смазочное средство.

Силиконовый состав можно найти и в виде пасты в тюбиках, это больше свойственно российским производителям. Наносится паста в перчатках и при этом, тщательно втирается в выступающие области дверных замков.

Чем смазать личинку замка автомобиля ещё? К примеру, средства на основе дисульфида молибдена. Такие смазочные материалы, с вполне приемлемой эффективностью будут защищать замки от влаги и износа.

Для тех, кто не любит читать, видео в помощь.


Заключение

Что касается дверных петель, то наиболее подходящим для них смазочным материалом является консистентная смазка. Чтобы уменьшить нагрузку на элементы и нейтрализовать возникновение скрипа, обрабатывать смазкой петли лучше в летний сезон, после осуществление мойки под высоким давлением, в преддверии зимнего периода. Применяйте качественные, полимерные средства, которые опробованы большинством автовладельцев и дали результат, выдержанный временем.

 

Раньше автомобильные петли в дверях смазывали обычным моторным маслом, и не жаловались. Теперь внезапно обнаружилось, что действие масла недолговечно, и моторное масло притягивает пыль.
Конечно, зимой нужно быть особо бдительным, особенно после мойки автомобиля или при повышенной влажности. Если на петлях, или в личинке замка останется влага, а ночью приморозит, утром можно долго бодаться с дверями.

 

Mariya, моторное масло точно не подходит. И насчет пыли правда. Не знаю, когда это раньше, но уже очень давно на рынке можно было купить силиконовую смазку, которая отлично подходит для замков и петель. А сейчас для этого можно купить вот тот аэрозольный баллон Ликви Молли - отличнейшая штука, пользовался.

 

Ну у меня автомобиль лишь с 1996 года.
Но точно помню, что на нашем, самом большом рынке в стране, на тот момент, было много чего. Ряды заставлены всяким добром контрабандным и не очень. ШРУС-24 например ведь появился раньше?
Или речь о начале 80-х?

 

Andrew, меня в это время автомобили не интересовали. Когда появилась первая "Жига" в 1996 году, то уже полно было товаров на рынке. Дорого только было ужасно, для меня. Из Турции тянули челноки разные красивые баночки.

 

Мне папа для швейной машинки и триммера приносит фреоновое масло для смазки. Понятия не имею, что это такое, но папа говорит, что это лучшее, что есть для смазки механизмов.

В замок пшикали йодом, а кто побогаче – использовали ВД-40. Я правда не понимаю, как йод заливать в личинку замка, и зачем? Если имеется в виду спиртосодержащая жидкость, то почему не взять просто спирт? Ведь йод может потечь?