Частный извоз на своей машине. Стоит начинать или нет?

Частный извоз на своей машине не самый хороший способ заработать. Скорее это второстепенный, попутный заработок и превращать его в основной источник не стоит. Слишком много рисков ждут новичка на его пути:

Пассажиры
Хотя таксист по идее должен заработать на перевозке пассажиров, он должен быть готов к пьяным, неадекватным, а то и откровенно хулиганистым пассажирам. Они могут не заплатить за поездку, а могут избить таксиста просто так.

Конкуренты-таксисты
Такси — это жестокая борьба за пассажиров. Опытные "бомбилы" знают, куда подъехать, как встать, чтобы перехватить "жирного" клиента. И если вы случайно перехватите такого клиента, таксисты этого не простят и найдут способ наказать выскочку.
Кроме того, чтобы заниматься частным извозом, нужна лицензия.

Сколько стоит получить лицензию на такси 2017?

Оформление — 5 тыс. рублей самостоятельно и 7-8 тыс. через фирму-посредника
Установка таксометра — около 10 тыс. рублей;
Установка плафона и нанесение разметки в стиле такси — около 5 тыс. рублей;
Рация — от 5 до 50 тыс. рублей в зависимости от модели.
Плюс к этому нужен чековый аппарат — около 3 тыс.
Ну и разумеется, нужно платить налоги.

Частный извоз на своей машине без лицензии чреват штрафами.



п. 12.3 ч. 2.1, который определяет нелегальную перевозку пассажиров и багажа при помощи легковой автомашины (услуга предоставляется без разрешения). Первый раз за это правонарушение будет начислено 5 тыс. руб.;

п. 12.4 в ч. 3 регламентирует незаконное расположение на транспортном средстве различных цветографических схем, которые присущи официальным, легальным такси. Гражданин, который будет пойман на таком правонарушении, заплатит 5 тыс. руб.,

п. 12.5 ч. 4. 1. если был незаконно поставлен специальный опознавательный фонарь на автомобиль, то помимо конфискации прибора, нарушитель-водитель, пойманный за рулем такого ТС, заплатит штраф в 5 тыс. руб. Если правонарушителя поймают за рулем автомобиля (даже без наличия в салоне пассажиров), который оснащен цветографической схемой такси, то придется раскошелиться на сумму в 5 тыс. руб.

штраф за извоз без лицензии — 30 000 рублей;
штраф за повторный извоз без лицензии — 30 000 плюс лишение прав сроком на 6 месяцев.

 

помимо штрафов, могут еще в темном переулке настучать по голове!
И если таксист хоть как-то защищен, ведь он ездит по вызову и его контролируют хоть немного диспетчеры, то "бомбилы" - это риски, риски и еще раз риски!

 

У бомбил есть своя защита, и она работает получше, чем полиция и диспетчер. Есть рации, они достаточно недорогие, и если кто то даёт сигнал SOS, то все таксисты бросают свои дела и несутся на помощь товарищу.
Но это касается тех, кто давно в деле. Они уже прекрасно разбираются в людях и редко берут подозрительных пассажиров, разве только они предлагают очень большие деньги. Тогда бомбила может рискнуть, но всю дорогу он будет на стрёме.
У новичка такой поддержки нет, как и опыта.

 

Там причины почем нет, мы перечислили выше. Слишком велики риски и мала отдача от такой работы!

 

Извозом можно заниматься попутно, ну это для тех, кто живёт за городом. По крайней мере, можно отбить бензин. У нас тут многие ездят на работу в город и каждый день им приходится пользоваться рейсовым автобусом. А туда можно и не втиснуться, из-за бабулек, которые неведомо зачем каждый день катаются. И есть односельчанин, у которого есть микроавтобус и он каждый день ездит в город. Сейчас он набирает пассажиров на остановке и берёт столько же, сколько и билет на автобус. Ему это получается даже выгодно - и доброе дело делаешь, и на бензин свои деньги не тратишь.

 

А в провинции, особенно в маленьких городах, те же таксисты еще и твое авто сжечь могут, так вот

 

Товарищ давеча расписывал как здорово подрабатывать на выходных на Яндекс.Такси. Мол отбивает себе затраты на бензин за неделю.

 

Чтобы ты их услугами пользовался?

 

Не совсем понимаю какой в этом смысл когда есть службы типа Бла-бла-кар(на далёкие расстояния)
И насколько я знаю в яндексе тоже можно брать попутчиков и быть "якобы" таксистом?
Или я в чём то ошибаюсь?

 

потому что там водителю "запрещено" брать деньги в виде заработка, а только как скидываться на бензин. Ездил на бла-бла-каре, понял, что главное выбор водителя. А то если ехать с неумехой на дальние расстояния, то можно и не доехать.