АвтоВАЗ остановил работу завода

по моему так и есть. Такое впечатление что Жигули делаются из менее выносливых материалов, металл тоньше, пластик хрупкий, антикоррозионная обработка никакая. И как результат, срок службы ВАЗов несколько меньше, чем у иномарок.

 

Andrew, я не говорю о Порше или Мерседесах, а на ту же Шкоду ТО стоит не так уж и дорого. А например свечи на Ладах надо менять намного чаще, чем в иномарках. А масло для всех авто стоит одинаково.

 

Значит я угадала.

Ну вот видите. Если стоимость автомобиля будет народной, то их будут больше покупать. После двух-трех лет езды, можно будет поменять машину за те же деньги, и снова ездить без проблем. Для тех, кому нужен больший комфорт при передвижении, или те, кто много ездит всегда есть выбор более дорогих иномарок. Разве нет?

 

Andrew, а что с ценой? У АвтоВаза есть куча программ по утилизации, по выкупу автомобилей. Есть какие то скидки и бонусы. Если внимательно изучить все их программы, то наверное процентов 20 как минимум можно сэкономить при покупке. Да и сервисов для них намного больше, чем на иномарки.

Почему? Свечи выходят из строя в основном из-за не качественного топлива. Если кто то в свою машинку льёт 76 бензин, то пускай потом не ноет о том, что свечи сыпятся.

 

не только, например на Тойоте свечи ходят 90 тысяч, на Жигулях хоть каким бы Вы не заправлялись топливом, столько свечи не пройдут. Ну наверно не оптимизировано горение? Я не знаю почему так. Но не забывайте еще про расход топлива, у меня 1,6 жрет 8 литров по городу, а Жига 1,6 9 литров, при том что мощность меньше.

 

Да уж будь у людей достаточно свободных денег и они будут покупать отнюдь не вазовские модели. А когда выбираешь между китайцем и изделием отечественного автопрома, то тогда конечно не до понтов. Наши авто к сожалению по качеству далеко не лучшие, да и комплектация хромает. Так что остановка АвтоВАЗа вполне закономерна.

 

Я считаю, что назначение иностранца на эту должность – это, безусловно, очень положительный момент. Тем более - администратора с большим опытом работы в автомобильной промышленности.
Человек привык на предыдущем месте работы к совсем другим стандартам качества запчастей и другим качественным показателям сборки автомобилей.
Несомненно, он будет стремиться, чтобы и продукция АвтоВАЗа соответствовала этим же критериям.
Так что шансы есть

 

Если не ошибаюсь, то уже давно 76-го бензина нет.