Автоваз цены 2015

Экономическая составляющая непрерывно влияет на предпочтения в выборе автомобиля, кризис заставляет людей обратить свой взор в сторону бюджетных автомобилей, а это в первую очередь автомобили российского монополиста – АвтоВАЗа. Конечно на выбор влияет и непрерывное расширение модельного ряда Тольяттинского автомобильного завода, так на сегодняшний день ВАЗ выпускает пять различных моделей, отличающихся между собой не только техническими характеристиками, но и ценой.


Lada Granta– автомобиль B-сегмента с приводом на переднюю ось, с 1,6 литровым силовым агрегатом и двумя типами коробок передач – механикой и автоматом. Granta выпускается с двумя типами кузова: седан и лифтбек. Цена на компактный автомобиль начинается с 332 тысяч рублей за базовый седан с 1,6 8Vдвигателем и механической пятиступенчатой КПП, а «автомат» добавляет к стоимости Гранты сразу 100 тысяч рублей. На вершине модельного ряда располагается Lada Granta Sport за 539 тысяч рублей, за эти деньги покупатель получить отлично укомплектованный автомобиль, со 118-сильным двигателем способным разогнать машину до 197 км/час, при этом с достаточно скромным расходом бензина на уровне 8 литров на «сотню».


Lada Kalina – ветеран российского автомобилестроения, сейчас выпускается уже второе поколение этого популярного автомобиля. На волне популярности автомобилей с увеличенным дорожным просветом АвтоВАЗ приступил к производству необычной модели Lada Kalina Cross– помимо большего «клиренса», автомобиль в кузове универсал получил пластиковый обвес призванный защитить кузов от небольших повреждений придающий Калине сходство с внедорожниками. Но на этом сходство и заканчивается, ведь привод, как и на большинстве продукции ВАЗа тут передний. Стоит такая модификация от 471 тысячи рублей. Это на 94 тысячи дороже самого дешевого хэтчбека с 87-сильным двигателем в базовой комплектации. «Универсальный» кузов добавляет к стоимости Калины пару десятков тысяч, так Lada Kalina универсал в комплектации «стандарт» стоит 389 тысяч, а такой же автомобиль в комплектации «норма» затянет на 405 тысяч.

Lada Priora – несмотря на схожие габариты и технические параметры с предыдущими моделями, среди автомобилистов, именно Приора считается наиболее престижным автомобилем. И это не могло не отразится на цене, старт с 421 тысячи за седан в «базе», хэтчбек стоит на 8 тысяч больше, а самый дорогой универсал стоит 432 900 рублей с учетом нынешней сезонной скидки. И в отличие от предыдущих моделей Приора доступна только в комплектации «норма», а за 33 тысячи можно добавить специальный пакет, в который входят активные и пассивные системы безопасности и так называемый «зимний пакет».


Lada Largus – пусть вас не обманывает шильдик на капоте этого самого большого автомобиля в семействе ВАЗ, да это всего лишь Renault (Dacia) Logan первого поколения. Зато это по-настоящему универсальный автомобиль с 5-ти или 7-и местным салоном и фантастически огромным багажником. А ведь есть еще и фургон с двумя посадочными местами и глухими металлическими боковинами, приспособленный для перевозки мелких грузов. Именно такой фургон самый дешевый в семействе Ларгус – всего 457 тысяч, и он ваш. Ларгус с пятью посадочными местами стоит уже от 479 тысяч, а 7-и местный вариант от 549 тысяч. Комплектация cross поднимает планку цен на российско-французский на 118500 рублей.


Lada 4X4 – легендарная «Нива», которая вот уже без малого 40 лет выпускается без особых изменений популярна и поныне. А небольшие изменения в виде новых бамперов и небольших изменений под капотом позволят Ниве продержаться на конвейере еще несколько лет, до момента выхода совершенно новой модели. А пока что покупатели могут выбрать 3-х или 5-ти дверный кузов и некоторые декоративные элементы. В остальном же автомобили идентичны – 1,7-литровый 83 л.с. бензиновый двигатель, 5-ти ступенчатая «механика» с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Самая дешевая «трехдверка» стоит от 405 тысяс, 5-ти дверная версия на 36 тысяч дороже, а обновленная Lada 4X4 Urban стоит от 449 тысяч. За эти деньги покупатель получит немного измененный интерьер и экстерьер и литые диски на 16 дюймов.


Это был обзор цен на новые автомобили ВАЗ в 2015 году указанные на официальном сайте ВАЗ. При этом интересная картина наблюдается если заглянуть в автосалоны, торгующие не только «Жигулями», тут цены зачастую ниже чем у «официалов». Например, в одном из автосалонов Москвы есть Лада Гранта за 259 тысяч 2015 года выпуска, а предложений по этому автомобилю за сумму чуть большую 270 тысяч вообще очень много. Около 100 тысяч рублей можно сэкономить на покупке Lada 4X4 если хорошо поискать по салонам, а предложений с возможностью сэкономить 20-40 тысяч по сравнению с официальной ценой в интернете более двух десятков.

А что же подержанные «Жигули»? Тут цены колеблются от 500 долларов за совершенно «убитые» экземпляры «копеек», до 700 тысяч за почти новенькие Лады с авторским тюнингом. Будем брать?

 

Будут конечно. По сравнению с другими зарубежными авто, цены на ВАЗ достаточно привлекательны. Но Автовазу придётся немало потрудиться, чтобы расстаться с имиджем бракоделов. Первое что ищут покупатели ВАЗов, так это недостатки автомобиля. Так уж мы привыкли, что наше, оно всегда немного недоделанное.

 

А я вот тут подумал, а как так получается что в некоторых автосалонах цены ниже, чем пишет сайт производителя? Особенно по Грантам много отличных предложений. Как так?

 

Говорят что это потому, что автосалоны несколько раз необоснованно повышали цены на некоторые модели, и теперь вполне могут позволить себе устраивать всякие акции и распродажи. Это уже не первый раз автосалоны так чудят. Ну а теперь им нужно продать автомобили прошлых сезонов, перед выпуском новых моделей.

 

Только в стандартной комплектации. Если брать базовую комплектацию, то уже можно подумать о простой иномарке, а если люкс, то выбор будет точно не ВАЗ Все равно я считаю, что ВАЗ в комплектации люкс должен продаваться по цене стандартной комплектации. И только тогда этот автомобиль станет привлекательным для подавляющего большинства населения.

 

Автоледи, насколько я поняла, в высокой цене на ВАЗы виноваты не столько производители, сколько дилерские центры. Они включают в стоимость автомобиля кучу ненужных услуг, которые никому не нужны. Ну скажем так, они заявляют, что автомобиль обработан специальным антикором, и в нём суперские коврики, и цену на это влупят в три раза дороже, чем если бы вы это делали сами. Но отказаться от этих услуг нельзя.

 

В дилерских центрах ведь можно выбрать комплектацию. Конечно, если человека можно "раскрутить", его будут раскручивать, и он купит многое, без чего можно обойтись. Что же по поводу вашего мнения стоимости ВАЗ, то однажды знакомые ездили в Тольятти прямо на завод. Судя по тому, сколько они заплатили за автомобиль, я бы не сказала, что в непомерной стоимости машины виноваты дилерские центры.

 

Автоледи, на самом деле цены везде примерно одинаковы, но мня удивил тот факт, что у некоторых дилеров есть предложения по цене ниже чем на официальном сайте, как так?

--- Добавлено 29 июл 2015 ---

да нет же, Вы не понял это совершенно новые модели.

 

СергейВасильевич , тоже ничего удивительного. Обыкновенный маркетинговый ход. Продадут пару авто подешевле, чтобы слух пошёл, а потом они внезапно закончатся, останутся только по обычной, или завышенной цене. Посмотрят как новинка пойдёт. Если что, ведь скинуть то цену всегда можно, или акцию объявить.

 

Не знаю
Может быть старые партии автомобилей? Может быть акцизные, взятые на заводе по какой-нибудь акции, а может бракованные
Я, например, с подобным не сталкивалась. Но я не знаток автомобилей, и не слежу за автомобильными тенденциями, и ценами. Знаю, что купить новую машину дорого, так на цены смотреть, лишь расстраиваться, вот и не смотрю