Авто из Белоруссии

Недавно пришлось продать свою машину, в ДТП попал, так не хочется битую дома держать, вот теперь усиленно присматриваюсь к замене, причем интересует как новая, так и поддержанная. Читал когда-то на каком-то из сайтов, что в соседней Беларуси автомобили дешевле за счет того, что идет поддержка местных продавцов от государства, но машины-то от этого хуже не становятся. Да и подержанных много, из Европы же гонят, причем не "утопленников".
Просматривал объявления о продаже авто из Белоруссии на форумах - и правда, цены заметно отличаются, вот только не понятно, сколько придется за всякие справки и растаможивание заплатить, а еще и обналичка в местном банке, не везти ж с собой несколько сот тысяч рублей. Плюс это ж еще разрешения оформлять, вроде как какой-то экологический сертификат нужен, а как и где его делать... Вроде и сложностей много, но уж больно соблазнительно выглядит ценовая разница.
Тут еще и сотрудник рассказал, что его знакомые за машиной в Беларусь ездили, они бизнесом занимаются, а там как раз можно купить какие-то модели "рено", которые на наш рынок почему-то не выпускают, да еще и стоят дешевле, чем подобные. И перед тем товарищ для супруги гнал машину, тоже неплохо сэкономил, тысяч 50, по его словам, и это без учета дорожных расходов, но у него родственники в Минске, помогли подыскать заранее, а так кто его знает, сколько бы времени потратил. Я б и рад посредника найти, да не хочется попасть на деньги, желающих развести всегда хватает.
Искал по сайтам в интернете, так толком нет ничего, все размыто, какие-то отдельные посты на форумах либо же советы из разряда не оставлять предоплату "мутным" личностям, а то и сам не знаю. Дожился до того, что даже посоветоваться толком не с кем. Может, тут кто сталкивался с тем, насколько выгодно авто из Белоруссии гнать?

 

Белорусские машины выгодны только в том случае, если они уже растаможены (для Белоруссии). По территории России можно передвигаться с номерами стран ТС (таможенного союза) без повторной регистрации автомобиля в своём регионе. Насколько долго продлится такая практика - я не знаю. Но пока всё нормально.

 

FRANC, так вы не по доскам объявления лазьте, а по атофорумам и городским порталам. Там нет такой цели--продать подороже.
А насчёт тягомотины, не переживайте, в Белоруссии нет такой бюрократии, как у нас, и Вы заплатите столько, сколько нужно по закону. Там с этим жёстко.

Да! Просто транзитные не стоит брать. А вообще, некоторые даже белорусские машины у себя не ставят на учёт. Просто раз в полгода катаются в Беларусь на машине, главное, что бы штамп о пересечении границы был.

 

В России пока тоже не нужна учётная постановка на транспорт с белорусскими номерами, если они не транзитные, хотя в последнее время отменили латвийские, например, и стали рассматривать перспективную отмену белорусских.
В общем, можно пока ездить, можно)))

 

Спасибо за рекомендации.

 

а что насчет того, что много угнанных..?

 

а голова человеку на что? проверять надо перед покупкой. причём проверять по самому максимуму, не стесняясь в методах!
кстати, для справки, можете обратиться в любое местное бюро Интерпола, где на эту иномарку поднимут ваще всю информацию, какая только имеется в базе, вплоть до сексуальных пристрастий предыдущего владельца)))

 

Я когда ставила на учёт свою машинку в ГАИ, так там целая очередь стола из Москвичей да Запорожцев. Так инспектор не просто "галочку" ставил, а реально сверял номера двигателя, грязючку шкрябал, чуть ли не обнюхивал каждую машинку, не глядя на модель. Он старался, конечно побыстрее, но видно было, что проверка идёт не просто для "формы". А в Белоруссии с этим ещё строже, я так думаю.

 

это понятно, что голова нужна
но проверять подряд два десятка машин и натыкаться на неутешительный результат, или проверить одну... есть какая-то статистика, средняя температура по палате..?