Антирадары: понятие, виды торговых марок и их характеристика

Радары на дороге уже не редкость. Ими оснащены даже автоматические средства слежения за автомобилями. На страх перед радарами указывает комедийный случай, когда группа молодых людей, чуть подвыпив, решила посмеяться над водителями. Взяв фен, они вышли на дорогу и даже простояли там некоторое время, пока какой-то водитель не заметил обман. Распространение радаров создало большой спрос на антирадары или радары-детекторы, как называют их специалисты.



Назначение и принцип действия

Как ясно из названия эти устройства улавливают луч полицейского радара и сообщают об этом хозяину, что дает возможность подготовиться к встрече с постом ГАИ, например, сбросить скорость, если она превышена. Но как можно понять из цены (от 50 до 400 у. е.), техническое оснащение этих приборов очень различно. По сути, цена радара зависит от диапазона улавливаемых лучей. Ведь на «вооружении» у дорожной службы имеется несколько детекторов, которые испускают лучи различной частоты.

Далее, на примерах будет рассмотрено несколько торговых марок производителей, выпускающих антирадары. На их примере будут выяснены некоторые наиболее важные характеристики этих устройств для общего ознакомления с ними. Итак, какую же марку антирадара выбрать? Для начала расшифруем некоторые термины:
- X-диапазон. Это диапазон устаревших марок импульсных радаров, почти не встречающихся в современной России. Его частота 10,525 Ггц;
- диапазон K. 90% радаров ДПСников России используют эту частоту (24.15 Ггц);
- Ka (или Ka Superwide). Только-только начало применяться в радарах России;
- Ku- диапазон. В России не используется (13.45 Ггц);
- POP режим. Необходим, если вы столкнетесь с радаром, способным определить вашу скорость всего 1 импульсом. В этом случае длительность такого сигнала всего лишь 1/15 секунды, поэтому антирадаром без POP режима воспринимается как помеха, следовательно, не подаст сигнал о приближении к радару;
- VG-2 устройство. Используется для обнаружения антирадара, в странах, где его использование запрещено. В России неактуальная технология;
- импульсный и лазерный радар. Технологии работы – использование коротких импульсов, или прямого лазерного луча для определения скорости.

Далее, рассмотрим некоторые марки и модели антирадаров.

1. Whistler.
Наиболее популярная модель на рынке. Имеет три модификации: Whistler PRO 78SE, Whistler XTR695SE (Special Edition) и Whistler Pro 68. Две первые модификации дорогие (150-180 у. е.), но работают во всех диапазонах (X, K, Ku, Ka) а также имеют режим POP и защиту от VG-2. Подойдут для любителей поездок по загранице, переплачивать за большинство функций в России нет необходимости. Whistler Pro 68 намного дешевле, но способен обнаружить большинство используемых в нашей стране радаров.

2. Cobra XRS-9960G.
По цене (в области 300 у. е) сразу видно, что это очень серьезный прибор. Использована технология Super-Xtreme Range Superheterodyne™, которая позволяет обнаружить радары, использующие все 15 диапазонов, причем как лазерные, так и частотные. Функции GPS Locator и AURA™ расскажут вам о зонах с ограниченной скоростью, постах ДПС и даже наличие перекрестков и инфракрасных камер. Функции этого прибора поражают воображение, но в России возможны перебои в работе или ошибки.

3. Crunch.
Crunch 2140S стоит всего 60-70 у. е. По словам производителя, способен обнаружить большинство используемых радаров, что обеспечивает некая новая технология. И верить ему нет оснований.

4. Также стоит присмотреться к SOD или суперотражающему диску. Его цена около 300 у.е., но он гарантирует невидимость вашего автомобиля для таких радаров, как VG2, Визирь, Сокол и Барьер.

При выборе антирадара вам нужно понять, для каких дорог он будет использоваться. Если вы часто разъезжаете по загранице, тем более по Европе, то придется покупать дорогой антирадар, поскольку там используются радары разных диапазонов, и всегда есть шанс, что вы попадете на прибор, который ваш антирадар определить не сможет. При заграничных поездках, также необходимы радары с защитой от POP режима и VG-2, ведь в некоторых странах использование антирадаров запрещено, и их применение может привести к крупному штрафу или даже лишению права управления авто.

Для российских дорог не нужно большинство функций дорогих антирадаров. На наших дорогах такие приборы часто сбоят или выдают неверные данные. К тому же в наших дорожных службах зачастую используют старые радары, работающие в ограниченном количестве диапазонов, поэтому переплачивать смысла нет.

Также следует посоветоваться с консультантом насчет каждой из моделей антирадаров. Специалист сможет помочь вам выбрать недорогой прибор, способный выполнить свою задачу в любом уголке России.

 

Вот я даже Андрею клятвенно пообещал, что воспользуюсь отсутствием друга, чтобы стащить у него приличный антирадар и проверить на собственной шкуре его эффективность.
Обещание помню, клятву не нарушу. Осталось дождаться, когда уедет кореш и, когда я сам в Псков поеду.
Тогда и доложусь по форме, настучав (или постучав?).

 

да в интернете полно обзоров видосов и тестов, в ютубе море видое. ничего тащить уже не надо. тесты за рулем хоть почитай на рд-эксперт

 

Ёмоё! Скока времени то прошло уже))) А ведь так ни разу и не попытались проверить, за исключением чужого в Одессе)))
Ну да, чего-то там пищало и даже, вроде, говорило ворчливо, но опять таки: я совсем не уверен, что ворчание было по делу)))
В общем, на основании скудной моей проверки, заявляю, что главный принцип умного и опытного автомобилиста должен по-прежнему оставаться слоган: тише едешь - никому не должен!

 

Получается, чтобы быть полностью уверенным, что антирадар тебя не подведет и сработает на любой полицейский радар – то нужно брать устройство с тремя диапазонами? Очень полезная информация.

Ничего себе! Никогда бы не подумал, что производители полицейских радаров идут на такие хитрости.

Но в списке эффективных антирадаров, опубликованном автором, отсутствует один класс устройств:


Противорадиолокационная ракета Х-58, дальность действия до 250 км

 

Между прочим, когда то давно психологи произвели исследования, что именно побуждает водителей сохранять скоростной режим на трассах и не нарушать правила обгона. Очень большой процент, что то около 80% ответили, что "кресты с цветочками" на обочинах. Одно время власти запрещали на местах аварий и соответственно погибших, ставить кресты. И по моему зря. По себе знаю, как то не по себе становится на какое то время, и всё таки едешь, как надо по правилам.

 

Мне кажется, что ничто так не стимулирует водителя соблюдать скоростной режим, как стоящие на каждом углу ГИБДД-шники с радарами Особенно – если человека несколько раз поймали на превышении и штрафанули, после этого он становится очень аккуратным и осмотрительным Что поделать – мы не немцы или англичане, у нашего народа очень плохо с внутренней самодисциплиной. Поэтому необходим надсмотрщик с плеткой.

 

Самый лучший "антирадар" -- это мигание фарами встречных авто.

 

Я с вами полностью согласна, но бывает и такое, что ни одна машина не моргнет. Все надеются друг на друга, и в результате, с хорошим превышением, натыкаешься на гаишника с палочкой и радаром. У меня пока антирадар не установлен, и даже не куплен. Поэтому, чтобы не платить грабительских штрафов, будем не нарушать.