Перспективы беспилотников

Uber надо было бы оснастить автомобили камерами ночного видения, если их авто планировалось и в темноте использовать.
По идее, вот эти радары, или лидары, они же не оптические и распознать препятствие на дороге должны были и в полном мраке. Мы же сейчас видим, то, что видел водитель глазами, но радары то должны были "видеть" по другому?

 

Китай начинает массово тестирование беспилотных автомобилей в 40 городах страны. До 2020 года тестовые автономные автомобили должны наездить как минимум 30 млн. км. Очевидно, после этого будет принято решение о массовом допуске (или не допуске) беспилотников на дороги общего пользования.
Тестировать самоуправляемые машины разрешили 50 компаниям.

 

Власти Калифорнии внимательно ознакомились со случаем "беспилотного ДТП" в Аризоне, "почесали репу" и... разрешили тестирование автономных автомобилей на калифорнийских дорогах общего пользования. Причем без присутствия водителя в салоне. Правда, беспилотники пока смогут гонять не по всем дорогам, а "только по определенным районам".

 

Ну правильно. Если переживать из-за каждого нарушителя, то беспилотники никогда на дороги не выедут. По идее, можно было бы поставить вдоль дорог заборчики, или оградки, но, как показывает практика, это мало кого останавливает. И заборчики перелазят, и по газонам новые тропы вытаптывают.
Если пешеход выбегает на дорогу из темноты в тёмном месте, его вполне можно считать самоубийцей?

 

А это беспилотный Lanos:



Машину построила и испытывает запорожская компания "Инфоком ЛТД". О результатах тестирования пока ничего не известно, но конструкторы беспилотника утверждают, что "система анализа и принятия решений срабатывает за доли секунды".

 

А это сверху в багажнике оператор сидит, или штурман? Ох, боюсь я наши разработки. Зная наших деятелей, они могут так запрограммировать авто, что те по тротуарам будут ездить и гонять пешеходов. Эти же беспилотники учатся водить у живых водителей?
Сейчас главная проблема научить беспилотники научить ездить без разметки и правильно реагировать на ямы.

 

Появилась информация, что начальникам подразделения автопилотов Tesla назначен Джим Келлер - известный разработчик архитектуры процессоров для AMD и Apple. В частности, но "ваял" для "яблочников" мобильные процессоры с A5 до A9. Означает ли это, что Tesla планирует использовать в автопилотах собственные процессорные решения, пока неясно.

 

Игорь_шкода, не-не. Джим Келлер ушёл в Интел, а на его место пришёл Пит Бэннон. А Келлера то ли переманили, толи сам ушёл из-за недавней аварии Тесла, тут комментарии не дают. Просто обозначили факт ухода. А подразделение Autopilot Vision возглавит Андрей Карпати. Он достаточно известный специалист машинного обучения, и стоял у истоков создания ИИ.

 

Впервые в истории владельца Тесла оштрафовали и лишили прав за беспилотное вождение.
Бевиш Пател из Сент-Олбанс (Британия) включил режим беспилотного вождения, и пересел на пассажирское сидение, заложив руки за голову. Ему бы это сошло с рук, но другой водитель снял на видео такое управление автомобилем и выложил ролик в сеть. Бдительные британские копы нашли водителя, оштрафовали его на 1800 фунтов и на полтора года лишили водительских прав. А без прав управлять нельзя даже беспилотником.

 

Как показывает практика, пока заменять водителя автопилотом рановато.

Одно из последних ДТП с беспилотным автомобилем произошло в Сингапуре.
Сингапурская компания «nuTonomy» решила создать в городе новый сервис: такси с автоматическими системами управления.
Для этой цели специально переоборудовали автомобили Renault Zoe и Mitsuishi i-MiEV.
В конце лета сервис запустили в тестовом режиме, в специально выделенном районе города.
Что интересно, пока возят пассажиров эти такси бесплатно, но в машине находится инженер фирмы «nuTonomy», который следит за поведением автомобиля и, в случае необходимости, перехватывает управление на себя.
Но, как оказалось, этого недостаточно: в середине октября беспилотное такси врезалось в грузовик, перестраиваясь из одного ряда в другой.
Что интересно, в автомобиле при этом находилось два инженера «nuTonomy»