Начнём с обзора Dodge Viper 2015. Традиционно, Dodge Viper характеристики впечатляют как всегда. Силовой агрегат Dodge Viper 2015 Dodge Viper двигатель как и ранее поражает своими техническими данными. Достался он обновлённому автомобилю от дорестайлинговой версии спорткара. Итак, Dodge Viper V10 обладает мощностью в 654 лошадиные силы, это на пять лошадей больше чем у предыдущего варианта, а вот крутящий момент с места не сдвинулся — хотя грандиозные 814 Нм по прежнему «кидают» легендарное купе с места с невероятной динамикой. Трансмиссия Конструкторы Крайслера подвергли трансмиссию Dodge Viper 2015 модернизации, устранив все эксплуатационные недостатки присущие прошлой версии спортивного автомобиля. По заверениям разработчиков, теперь механическая шестиступенчатая КПП не будет гудеть на последней шестой скорости. Расход топлива Инженеры весьма хорошо поработали над технической составляющей в общем, прожорливый нрав автомобиля принял значение несколько поскромнее. Топливный расход Dodge Viper 2015 при передвижении по загородной дороге составляет 11,7 литра на 100 км, а это ровно на 1 литр меньше по сравнению с дорестайлинговым автомобилем. Модификации Dodge Viper 2015 Модельная линейка Додж Вайпер 2015 пополнилась новой версией GT, которая заняла промежуточную позицию между Вайпер и Вайпер GTS. Как можно догадаться по приставке GT, этот вариант исполнения спорткара несколько более прокачанный нежели автомобиль стандартных кондиций, однако, он в свою очередь попроще чем заряженный GTS. Тюнинг-комплект Time Attack предлагаемый в качестве опции, также был подвергнут некоторым вмешательствам. Были доработаны обвес изготовленный из такого материала как карбон, а также подвеска которой придали более жёсткие характеристики. Фанатам этого легендарного «мускулкара» также предлагается Додж Вайпер GTS Ceramic Blue, этот вариант выпущен в количестве сорока единиц. Чем эксклюзивна эта вариация Додж Вайпер? Синий цвет экстерьера, чёрные, пятиспицевые колёсные диски имеющие литое исполнение, тормозные суппорты ярко-оранжевого окраса, отделка внутреннего пространства сочетающая применение как кожи, так и алькантары. Динамические характеристики Здесь как и подобает чистокровному спортивному автомобилю все показатели находятся на высоте: до сотни свирепая «Гадюка» добирается за 3,3 секунды; максимальные же скоростные возможности автомобиля находятся на отметке 335 км/ч. Dodge Viper тест драйв Для более полного восприятия «крутизны» этого американского «зверя» будет не лишним просмотреть Dodge Viper тест драйв: На русском зыке, тест-драйв Доджа Вайпера 2007-го модельного года На английском языке, тест-драйв Доджа Вайпера 2015-го модельного года Dodge Viper SRT10 Тема будет не полной если не упомянуть от тюнинговом варианте Вайпера - Dodge Viper SRT10. Доработка стандартного Вайпера заключалась в следующем: более мощный силовой агрегат, новая трансмиссия, модернизация топливной и выхлопных систем. Все эти изменения в конструкции естественным образом повлияли на динамические характеристики американского спорткара. Стоит также добавить что речь идёт о Додж Вайпер четвёртой генерации. Силовой агрегат и трансмиссия Силовой агрегат Dodge Viper SRT10 — модернизированный, атмосферный 8,4-литровый V10 изготовленный из алюминиевого сплава. Его мощностной потенциал составляет 600 л.с., а предел крутящего момента остановился на отметке 760 Нм. Трансмиссия традиционная как для этого спортивного автомобиля — шестиступенчатая, механическая. Естественно что крутящий момент приводит в движение колёса задней оси. Кузов Додж Вайпер СРТ10 Dodge Viper SRT 10 в этом тюнинговом исполнении остался всё также доступен в паре типов кузовов — купе и родстер. Обе кузовных модификации имеют в своём распоряжении новый выразительный капот, имеющий крупные и более удачно расположенные воздухозаборники, которые весьма эффективно вентилируют двигательный отсек суперкара. Крыша автомобиля имеет исполнение именуемое «двойной пузырь» - это небольшие выпуклости над каждым посадочным местом и при этом повышенная жёсткость на кручение, что способствует большей безопасности внутреннего пространства. Кузовные панели изготовлены из стеклопластика и удерживаются они на стальном каркасе. Такая конструктивная особенность делает заокеанский спортивный автомобиль относительно лёгким и в то же время обладающим достаточно высокой прочностью — масса авто 1560 килограмм. Другие данные Dodge Viper SRT10 Предельная скорость — 327 км/ч; разгонная динамика — 3,4 сек; масса — 1552 кг; колёса — покрышки Michelin Pilot Sport 2, передние P275/35ZR-18 95Y, задние P345/30ZR19 105Y; приблизительная цена Dodge Viper SRT 10 — 200 000 долларов США. И в дополнение ко всему - Dodge Viper фото:
На официальном сайте Dodge, на страничке где представлен Viper написано - "Американский суперкар, собранный вручную в Детройте". Вот как выглядит сборочный конвейер, где собирают этих легендарных двухдверных монстров. --- Добавлено 6 май 2016 --- Кстати, новый Dodge Viper, по сути это трехдверный хетчбэк, а не купе?
СергейВасильевич, а что вы этим доказать то хотели? Да, видно на видео что автомобиль собирают вручную, а в конце хитроумные роботы что-то там доделывают, я так дума мелкие, не существенные детали. Или вы намекаете на то что это всё же роботизированная сборка? СергейВасильевич, после того как четырёхдверный и пятиместный Фольксваген называют четырёхдверным купе, я уже ничему не удивлюсь. Значит Вайпер смело можно называть трёхдверным купе - не ошибетесь в наше время.
Не понял? Я просто показал как выглядит сборка Dodge Viper, больше никаких целей) На самом деле, примерно также выглядит сборка любого другого премиум автомобиля, который собирается вручную.
СергейВасильевич, просто учитывая ваше негативное отношение к американской автотехнике, я сначала подумал будто бы вы хотите доказать что это не ручная сборка, а чуть ли не конвейерная, роботизированная. Типа всё равно всё роботы делают - америкосы и тут подвели... СергейВасильевич, ну оно то и понятно, навряд ли в наше время можно полностью обойтись без роботизированного оборудования. Вопрос только в какой степени оно задействовано?
