Как заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Автоледи, да сплошь и рядом. Вы наверное не в тех местах смотрели. У меня за всю жизнь их всего три было и все обслуживаемые.

СергейВасильевич, а как ещё? Разбирать его что ли? Это опасно. Либо через пробки, либо никак.

Автоледи, да, продаются, они дешевле регулируемых. У меня регулируемый, с тремя режимами - пуск, быстрая зарядка и обычная зарядка. Когда нет времени заряжать, включаете пуск через аккумулятор и движок оживает, если есть не много времени, тогда сгодится быстрая зарядка, однако она во вред батарее, если времени до фига, то можно на целый день со щадящим режимом поставить. Очень удобно регулируемое зарядное устройство.

 

Просто там может быть такая планка, которую можно потянуть и она обнажит сразу все шесть отверстий. У меня такой был аккумулятор, российского производства вроде.

--- Добавлено 12 фев 2016 ---

После таких манипуляций, аккумулятор может и трех лет не прожить или мучить потом каждую зиму.

 

В нашем городе
Я конечно не рассматривала все модели аккумуляторов, выставленные на продажу, может там есть и с пробочками, но все те, которые были в зоне видимости, были неразборные.

Мое предприятие отправили в отпуск, муж взял к новогодним каникулам немного отгулов, по поводу школы договорились с директором и поехали. Получился неплохой отпуск. Было много снега, немного экстрима с удобствами на улице, но отдохнули хорошо.

 

у нас есть подраздел с путешествиями, может выложите туда пару фоток - очень любопытно, честно!

--- Добавлено 13 фев 2016 ---

Автоледи, а насчет аккумуляторов, а какого производителя Вы рассматривали? Может в зоне видимости стояли, как обычно, только дорогие модели? Я вот говорил про аккумулятор "Тюмень", так у них все аккумуляторы с пробками, даже серия Премиум. Думаете плохие?

 

СергейВасильевич, ну всё равно же, посредством отверстий, ну а вариант с планкой я слышу впервые - нам даже это на автослесарных курсах не рассказывали, наверно недавно изобрели, хотя смысл то какой?

СергейВасильевич, ну конечно, это ведь в очень исключительных случаях. А вообще, нужно внимательно изучить инструкцию как на аккумулятор, так и на зарядное устройство, да и вообще, не лишним будет порыться в интернете и поискать информацию о правильной эксплуатации аккумулятора на автомобиле.

 

Нет у меня такой аккумулятор был еще на "девятке", а это было давно.
Вот я нашел фотку такого аккумулятора, смотрите одна крышка закрывает сразу шесть банок, она крепится на защелках.

На содержимое внутри не обращайте внимания

 

Лучше посмотреть на инструкцию прилагаемую к конкретному аккуму, а то ещё можно его и сломать.

 

романбог1983, если Вам нужно смотреть инструкцию, то лучше вообще самому не соваться. Как Вы измерите плотность электролита, если даже не найдёте, где оно открывается без инструкции?
Читать конечно нужно, но лучше просто поговорить с тем, кто это умеет и знает.

Поддерживаю. Я зиму больше люблю на фотках смотреть. Завидую, но сама поучаствовать в зимних развлечениях не хочу.

 

Ореометром.

Mariya, да найдёт человечек где открыть, оно ведь и без инструкции понятно. Скорее всего имеется ввиду как правильно заряжать и эксплуатировать. Короче специфические как для конкретного аккумулятора рекомендации по эксплуатации.

Сколько "специалистов" - столько и мнений.

 

Основное правило это не более 10% от номинальной емкости аккумулятора давать ток. Это самое важное правило! Лучше меньше дать и подержать чуть дольше, чем дать много ампер и в итоге аккумулятор вообще выйдет из строя.