Американские дороги: качество дорожного покрытия

Тема о плохих дорогах всегда актуальна. Нашла статью, где описан процесс строительства американских дорог. Оно достаточно дорогое, но покрытие не требует ремонта 30 лет! Толщина покрытия составляет около метра с различными слоями, подложками, арматурой. И что удивительно, асфальт там тоже есть, но поверх него заливают бетон. То есть, у нас недоделанные дороги?

Попробуй перекрыть такую дорогу для ремонта.: Ик:

 

Даже смотреть не хочется.
Я тоже читала о бетонных американских дорогах. Автор писал, что ехал по этой дороге, которой больше 50 лет. Но, сейчас уже вроде не делают их так. Бетоном не покрывают. Это были старые технологии. Тогда страшно подумать сколько могут служить дороги по новым технологиям.
О наших даже говорить не хочется. Грязюка с битумом

 

При такой жаре как сейчас, асфальт просто плавиться. Я уже зарекалась летом на каблуках ходить, но пришлось, и опять осталась без набоек. Каблуки в асфальте вязнут.

Точно не скажу, но та статья была свежая, этого года. Да и зачем им что-то менять, если технология себя оправдывает? Что может быть лучше бетона на метровой подушке из гравия, песка, асфальта, и бог знает чего?

 

Это точно, на каблуках ходить только по раскаленному асфальту)))
Помнится, как-то у нас летом асфальт укладывали, кстати, в жару хорошую. Под вечер в кафешке с друзьями сидели и в окно наблюдали картину. Три дамы, не молодые уже, изрядно под градусом, решили дорогу перейти. И нет чтобы обойти участок, пошли напролом. Две в кроссовках были и одна как раз на каблуках. Застряла, упала, походу и коленки себе порядочно ушибла, так как крика было много...

 

Что-то с технологией производства того асфальта не правильно. По идее асфальт плавится не должен, если он качественный. А у нас эти колеи от грузовиков в некоторых местах просто завораживают.

 

В отличии от российских дорог, за американские приходится часто платить. Но в этом есть свои положительные стороны. Как правило, бесплатная дорога зачастую желает лучшего. В то время как платный хайвэй – это всегда залог качественной, почти идеальной автотрассы. Заплатив за такую дорогу, водителю предоставляется доступ на скоростную магистраль без заторов, перекрестков и светофоров. Именно за такое свободное движение, которое экономит время, топливо и нервы, американцы готовы платить из своего кармана довольно часто, получая в качестве бонуса еще и качественное дорожное покрытие.

 

Майкл, я нашел инфу, что в США чуть ли не самые дешевые платные дороги, в среднем 4 доллара за 100 километров. А допустим в Британии стоимость уже составляет более 11 долларов! Но самые дорогие в Японии - 22 доллара за сотню км!

 

Andrew, я так не привык, что где-то у нас есть платные дороги. Речь идет не только о России, но и об Украине, о Белоруссии и других странах экс-СССР. Но я подозревал, что этот Северный обход не самый дешевый, хорошо что там путь не дальний.

 

Наверное платные дороги чистят вовремя от снега? У меня сегодня никто из соседей на работу не попал. Снега навалило по колено, а дороги никто и не думал чистить. На своей машине не проедешь, и автобусы на маршруты не пустили. В городе ещё так-сяк чистят, но за городом мрак. Единственные кто рады, так это дети.