Защита фронтального бампера или кенгурятник на Ниву Шевроле, представляет из себя трубчатую конструкцию из полировочной нержавеющей стали, которая применяется для защиты кузова от повреждений при случайных “соприкосновениях” с препятствиями. Установка кенгурятника на Ниву Шевроле не требует изменений кузовных деталей и осуществляется она на штатные места. Установление передней защиты а конкретно кенгурятника на Шевроле Ниву делает эту машину более пригодной для езды по внедорожью, при этом, этот дополнительный элемент подчёркивает элегантность дизайна и стиль - Шеви получает более “мощный” и “агрессивный” внешний вид. Кенгурятник или как он ещё по другому называется кенгурин, для Chevrolet Niva является превосходным аксессуаром, который при ударе значимую часть повреждений возьмёт на себя. Этим самым предотвращаются серьёзные кузовные проблемы, оберегая ваш Шевроле Нива, а конкретно его радиатор, бампер, капот от ненужных повреждений и царапин. Стоит также уточнить такой немаловажный факт: для автомобилей с несущим кузовом, то бишь без рамы, к коим и относится упомянутый в теме внедорожник, кенгурятник выступает в большей степени как декоративный элемент, хотя конечно защитную функцию он всё равно выполняет. Однако это касается только столкновений слабой силы. Так же, при низких скоростях, кенгурин достойно защищает область днища под силовым агрегатом, к примеру при наезде на пенёк. Ну а с другой стороны, редко кто передвигается по пересечённой местности в ускоренном темпе. При достаточно сильном столкновении, кенгурятник может просто напросто обломиться в местах крепления и при этом повредить лонжероны и всю фронтальную часть машины. В итоге сильно надеяться на это приспособление катаясь по лесу на Шевроле Нива — не стоит. По настоящему действенная защита передка для Шевроле Нива — установка силового бампера. Это цельный, стальной швеллер, после монтажа которого появляется возможность примостить лебёдку и приварить к нему кенгурятник. Такая конструкция сделает передок автомобиля, уже куда более основательно прочным. К тому же, сейчас продаются уже готовые силовые комплекты на Шевроле Нива. Итак, начнём с приобретения этого полезного для вашего внедорожника комплекта. Тут сразу нужно начать с того момента, что перед приобретением изделия нужно в обязательном порядке удостовериться что оно сертифицировано. Если этого не сделать, то при прохождении техосмотра могут возникнуть проблемы. Кроме того, если у вас “руки из нужного места растут” и вы умеете пользоваться трубогибом и имеете навыки сварщика, то кенгурятник для своей машины вы можете изготовить и собственными руками. Однако при прохождении каждого ТО, “собственноручное” изделие придётся демонтировать, иначе вы просто напросто не пройдёте техосмотр. Далее следует также отметить, что установка сертифицированного кенгурятника на Шевроле Нива настолько проста, что этот “дерзкий поступок" может запросто совершить любой автолюбитель, собственными руками у себя в гараже. В комплект к кенгурятнику идут все крепёжные детали и к тому же прилагается инструкция по установке. Не сможет самостоятельно установить только ленивый. Теперь перейдём непосредственно к покупке. Вот к примеру: кенгурятник для Chevrolet Niva (2002 - ...), производство Турция, крепёж и инструкция по установке в комплекте, материал — полированная, нержавеющая сталь (ручная полировка придающая кенгурятнику зеркальное отражение), стоимость около 16 -17000 рубликов. Вот собственно он: Конечно, только вам лично решать нужен ли кенгурин вашему Шевроле Нива, или же можно обойтись без него, по большей степени понтового для автомобиля изделия. Если вам большую часть времени предстоит передвигаться на Шевроле Нива по дорогам с нормальным покрытием, то от установки можно и отказаться — и деньги целее будут, которые можно будет потратить на что-нибудь более эффективное для своей машинки, и всё-таки как не крути, а кенгурятник ухудшает аэродинамику. А покатушки по лесу могут и не понадобиться, либо же просто-напросто нужно будет передвигаться с особой осторожностью.
sportcar, я когда читала обзоры Шеви Нивы, мне показалось, что там и спереди и сзади установлена конструкция для крепления лебёдки. Не будет ли "кенгурятник" мешать передней лебёдке? С ним то конечно, автомобиль выглядит намного серьёзней, но если придётся выбирать между лебёдкой и кенгурятником? То я даже не знаю.
