Автомобиль ваз 2131 нива

У меня друг Ниву купил на охоту ездить. Говорит что для выезда с охотниками самое-то.

 

Покупка Нивы моя пока несбыточная мечта... Только соберусь свою старушку продать и Нивушку купить, что-нибудь случается. То сын женится надумал, то отцу на операцию деньги собираем. Но все равно я надеюсь в скором времени пересесть на Ниву. Полный привод меня просто в восторг приводит, мне часто по лесам приходится гонять.

 

Andrew, у меня сложилось впечатление что этим смайлом Вы хотели спросить "Кого?"

 

СергейВасильевич , кого догонит, того и гоняет. У нас в лесу, если постараться, то можно кабанчика, или лося погонять.

Хорошее дело. Это же таки бумажная книга, а не только электронная версия? У нас сохранились все книги по ремонту автомобилей, есть даже книга 70-тых годов, по ремонту Победы, но она нам не сильно помогала. От Победы там только кузов был.

 

Не совсем понял, а какому-такому альтернативно одаренному человеку пришла в голову мысль уменьшить клиренс у внедорожника?
Какими резонами он это обьяснил?

В целом – сравнительно немного, скажется не сильно.

А как им удалось заменить карбюратор на впрыск и получить при этом прирост мощности всего на 1%?
Вероятно, целое конструкторское бюро работало, вносило коррективы, искусственно уменьшающие мощность двигателя?

 

а все очень просто, конструкторы ВАЗа просто пытались сделать из легендарной НИВЫ, универсальный автомобиль повышенной проходимости.

--- Добавлено 18 июл 2015 ---

но зато инжекторный двигатель меньше жрет топлива и более тяговит на низких оборотах. На самом деле, даже некоторое снижение мощности ДВС не было бы показательным, добейся они существенной экономии топлива.

 

Это понятно, но установка системы впрыска топлива практически всегда приводит к росту мощности двигателя за счет более эффективного сгорания топлива. Я бы вообще написал «всегда», но вот увидел единственное известное мне исключение из правила

А это как назвать? Объем двигателя ощутимо увеличили, а мощность осталась на месте? Как это им удалось?

Не знаю, какого роста экономичности им удалось достичь: расход топлива для двигателя такого объема просто чудовищный

 

карбюраторный жрал бы еще больше, доказано на практике.

--- Добавлено 22 июл 2015 ---

а что в этом удивительного? Наприме у полоседана есть два движка, оба объемом 1,6 литра, оба атмосферные и имеют 16 клапанов, но один развивает 90 л.с. а другой 105.

 

По сравнению с УАЗиками, к примеру, и прочими внедорожниками советской разработки – безусловно.
А вот если сравнивать с современными внедорожниками известных мировых производителей, Тойотой Лендкрузер или Лендровером Дискавери – то Нива тут проигрывает.

В принципе, так и звучало техзадание на разработку «Нивы»

С другой стороны – есть ли вообще в продаже еще хоть один внедорожник по цене менее 8 тысяч долларов?
А на сэкономленные деньги можно и диски заменить, и поставить центральный замок с кондиционером и отличной стереосистемой.