Модель Hilux от японского автогиганта Toyota колесит по миру с 1968 года. За это время пикап успел пережить восемь поколений, последнее из которых было представлено производителями совсем недавно. Презентации прошли в Тайланде и Австралии. Усовершенствованная Toyota Hilux 2016 существенно отличается от предшественников дизайном и техническими характеристиками. Изменения в конструкции Toyota Hilux восьмого поколения имеет раму с более мощными поперечными секциями (они толще и прочность использованной стали выше). Передняя подвеска получила новые амортизаторы, а задняя – новые рессоры. За счет модернизации рулевого управления руль стал гораздо чувствительнее, а у водителя появилась возможность выбирать оптимальный режим езды. Для ежедневных поездок по хорошим асфальтовым дорогам подойдет режим Comfort; если нужно подстроиться под разные типы дорог, то стоит выбрать Standart (усредненный режим); для передвижений же по пересеченной местности предусмотрен режим Heavy-Duty. Экстерьер Toyota Hilux 2016 От своего предшественника Toyota Hilux 2016 несколько отличается габаритами. Она на 7 см длиннее и на 2 см шире. А вот линия крыши расположена ниже. Основные фары получили дополнительные секции ходовых огней (они диодные). Также дизайнеры решили чуть сильнее выделить колесные арки и багажник. Последний оснастили новой дверцей с подножкой. Передний бампер изменился до неузнаваемости и может похвастаться противотуманной оптикой. Колесные диски у разных модификаций разного размера – 16 дюймов, 17 дюймов или 18 дюймов. В целом, по мнению экспертов, внешность Toyota Hilux стала гораздо более утонченной. Интерьер Toyota Hilux 2016 Создатели новинки серьезно пересмотрели интерьер своего детища. Они стремились обеспечить водителю и пассажирам максимум комфорта и удобств. Изменениям подвергся руль; вместо сенсорного дисплея на центральной консоли красуется планшет; усовершенствована приборная панель. Отделочные материалы в салоне использованы более высокого качества. Технические характеристики Toyota Hilux 2016 Линейка пикапов Toyota Hilux предусматривает целый ряд двигателей с различными параметрами. Покупатель может выбрать турбированные дизели: первый на 174 лошадиные силы, объемом в 2,8 л; второй на 164 лошади объемом в 2,4 л. Бензиновые моторы тоже предусмотрены. Это движок на 160 лошадиных сил объемом в 2,7 л и более мощный – на 278 лошадок объемом в четыре литра. Стандартные модификации будут иметь задний привод. А полноприводные варианты планируется выпускать опционно. Что касается коробок передач, то здесь предусмотрена и автоматика (шестидиапазонная), и механика (на шесть или пять ступеней). Пикап способен спокойно выдержать около 1,2 тонны груза или отбуксировать до 3,5 тонн. Приобрести его можно будет уже совсем скоро. Нужно дождаться начала следующего года. Эксперты прогнозируют, что в России «японец» будет стоить от 1,6 до 1,9 млн. рублей.
А африканские боевики уже пересели на новую модель Hilux? Интересно, современная модель этой Тойоты такая же неубиенная, как и ее предшественницы? Помните эту историю в Топ Гир, как они пытались разрушить старенький Hilux? --- Добавлено 24 ноя 2015 --- А еще интерьер этой модели больше не напоминает о ее предназначении - возить грузы.
Nikita, ну а что, не плохо смотрится. Мне кажется такая линия выглядит законченной. Хотя, в 2017 году может выйти обновленная версия Toyota Hilux, и вот тут она будет выглядеть уже не так гармонично. Мне новые "морды" Тойот не очень нравятся.
В Австралии представили "игрушечную" версию пикапа Toyota Hilux 2016 под названием Toyota HiLux Tonka: Почему игрушечную? Конструкторы постарались сделать автомобиль максимально похожим на популярные детские машинки Tonka. Несмотря на "детскую" внешность, клиренс 360 мм и 35-дюймовые шины обеспечивают HiLux Tonka вполне взрослую проходимость. Машина комплектуется 2,8-литровым 177-сильным турбо дизелем.
