Старинные американские автомобили

Старинные, или ретро автомобили в последнее время набирают популярность. Тем более что американские старинные автомобили достаточно узнаваемы в потоке машин. Это низкие, приземистые автомобили, но с невероятно просторным салоном.
Потрясающий Камаро, мечта американской молодёжи 60-70-ых.

Шевроле Импала стал известен у нас благодаря сериалу "Сверхъестественное". Я смотрела, классный.
Большинство старинных автомобилей стали популярны именно благодаря кинематографу. Мультфильм "Тачки" смотрели?

К сожалению, многие эти автомобили можно увидеть только в музее, или на аукционах. Удивляет одно, если эти автомобили настолько востребованы и популярны, то зачем выдумывать что то новое?

 

Mariya, они стилем хороши, а техника там уже далека от совершенства. Ну а новое придумывают потому что технический прогресс на месте не топчется.

Кстати сказать, те автомобили которые в пример привели, правильней будет назвать классическими - старинные это из другой оперы.

 

Так американцы что делают, покупают новый двигатель, благо его можно купить даже у официального дилера, переделываютполностью тормоза и рулевой и все, поулчается классический стильный автомобиль, но с современной начинкой.

--- Добавлено 26 ноя 2015 ---

У Шевроле можно официально купить один из нескольких десятков двигателей, для той или иной модели!
Там же можно купить и коробку передач, для того или оного мотора.

 

Ну это подобие хот-рода получается, ну а в некоторых случаях собственно и сам хот-род. А есть ещё такое направление автодеятельности как репликар - это тот случай, когда кузов классической машины изготавливается заново, как правило из стеклопластика, и в качестве механической начинки может использоваться что угодно.

 

Ну давайте ещё по американской классике пройдёмся. Очень многие модели перекликаются с старыми советскими автомобилями. По моему, они безбожно тырили друг у друга идеи.
Oldsmobile Rocket 88 Racecar 1950 года

Plymouth Fury Police 1961 года. Красотища нереальная.

Pontiac Convertible 1953 года. По моему, это Победа один в один.
Ford Convertible maroon 1950 года.

Cadillac Club Coupe Fastback 1949 года

Ну совсем старинные, это где то до 30-тых годов? Возможно это будет другая тема. Ведь стиль там совсем другой был. Они тоже неплохие, но вот ход-род из них не сделаешь.

 

Почему же хот-род. Допустим у Вас есть ВАЗ-2101 иот времени и километров его двигатель больше не в состоянии выдавать былую мощь, вот Вы идете и покупаете такой-же но новый движок. В случае с ДжиЭм такая же история, ведь они продают не только сверхмощные, но и классические движки.

 

Ну да, примерно так, совсем древние.

Mariya, вы ошиблись, делают аж бигом - Ford Model T, S и B. Шпигуют их современной механической начинкой и вперёд, трясти стариной...

--- Добавлено 26 ноя 2015 ---

Где? В автомузее? Как антиквариат?

--- Добавлено 26 ноя 2015 ---

Они что, классику заново отливают? Где они берут то такого возраста новьё - с консервации что ли?

 

Да концерн GM и поныне выпускает моторы, например small block V8 стоит 3,2 тысячи долларов у официального дилера.

--- Добавлено 27 ноя 2015 ---

Двигатель ВАЗ 2101 может уже и не купить, но "троечный" 1,5 литра можно легко, на "Лоске" их еще полно, например. Зарос в гугл сделайте "купить двигатель ваз новый россия"

 

Страшно ведь. Такая старина может и рассыпаться на дороге. На ней вряд ли можно выжимать больше 50 км/час. Но с одной стороны, это даже хорошо, все успеют полюбоваться и заценить тачку, а может и пофоткать.

А может лучше от Фольксвагена какого, только чтобы по месту подошёл? Иногда, особенно в случае с нашими автомобилями, дешевле купить новый, ну как новый, немножко б/у, чем ремонтировать убитый.

 

Mariya, я же говорил о восстановлении до заводского состояния. А если туда подкинуть движок с иномарки, то это точно будет Хот-Род. Да и вообще, подкидывать какой-то непонятный двигатель, это надо столько работы проделать, что проще купить просто старенький Фольксваген.

 

СергейВасильевич , не проще. Может старенький Жигулёнок дорог как память? Или просто водитель любит поприкалываться. Вот представьте, стоят на перекрёстке дряхлый Жигулёнок и ну допустим новенький Рено и Фольксваген. Загорается зелёный, и... Жигулёнок легко уходит за горизонт, оставляя всех в недоумении.
Просто восстанавливать до заводского состояния можно, но это обычно делают именно с древними автомобилями.

 

Хотела написать. Потом подумала, не стану.

 

Так ни для кого и не секрет, что многие наши машины это копии тех или иных автомобилей Запада. Ну и не стоит сбрасывать со счетов, что именно такая была мода того времени. Ведь если так прикинуть, и сейчас автомобили между собой схожи, а ведь тогда производители только начинали поиск своего лица.

 

Интересно, а о чём думали дизайнеры тех годов? Какая основная была цель? Сейчас есть автомобили для комфортного вождения, автомобили для быстрой езды, автомобили для работы... А тогда? Ведь не было особых конкурентов, народ был не избалованный, не было с чем сравнивать. Мне кажется, что без конкуренции очень сложно придумывать что то новое и совершенствоваться.

 

СергейВасильевич, а я уже не один десяток раз о таком подумывал - зачем тужиться с тюнингом не совершенной ВАЗовской классики, если можно прикупить априори совершенную беху, которая безо всяких там тюнингов порвёт уже доведённую до "совершенства" ВАЗовскую классику. И не классику тоже.

 

sportcar, не все могут купить новую машину, а б/ушные в кредит не продают. Поэтому, иногда вот такой постепенный тюннинг "старушки" наиболее подходящий вариант. Можно в течении года-двух довести её до ума. То карбюратор прикупить, потом коробку, а там и на двигатель разориться. Тем более, если эта машинка не для работы, а просто для души.

 

Вот кстати насчёт дискуссий о том с кого были скопированы японские автомобили. Так вот, американцы кстати сказать не с кого ничего не копировали, у них всё оригинальное, ведь так называемый "плавниковый" стиль, массово начали воплощать в жизнь именно они. А вот от них уже всё и понеслось...

Также он известен под названиями "Детройтское барокко" и "аэростиль". Сколько красивейших машин за это время было создано заокеанскими дизайнерами - не счесть. Хотя и этот стиль тоже имел свои разновидности.



Сколько у них примеров содрали сторонние автопроизводители - одному Богу наверное только известно.

 

Смотрите какой красивый американский автомобиль я нашел на просторах интернета! Это Кадди 1953 года от кузовного ателье Гиа!
Боковая линия просто завораживает!

Интересно вот это золото в оформлении это оригинал?

 

Я такого не нашла. Мне всё выдаёт Фольксваген Кадди. Может я не так пишу?

Скорей всего хром под золото. Ведь само золото слишком мягкий металл, не для дисков. И напыление очень быстро стирается.
Мне всегда Олдсмоили нравились, но почему то к нам такие не возят.
Вот Oldsmobile 442 Convertible 1971 года

Серьёзная машинка.

 

Mariya, "Кадди" это сленг, а на самом деле это до боли всему миру известный Кадиллак. Полное название этой модели - 1953 Cadillac Series 62 by Ghia.

СергейВасильевич, нет, это просто разновидность + такого же цвета радиаторная решётка, реально же они по классически хромированные. А вообще конечно автомобиль в крайней степени красивый, по тем временам даже как то футуристично выглядит.