Skoda Oktavia универсал

Решил купить Skoda Oktavia. Только вот стоит вопрос лучше универсал или седан? До этого была Nissan Almera седан коляска дочери в багажник толком не помещалась,а ведь когда едешь на дачу,а точнее-с дачи,все вещи нужно где-то поместить. Вот теперь в раздумии о приобретение универсала. Но есть сомнения в выборе. Как себя "ведет" машина в дороге, если универсал? Отличается ли от седана?

 

Универсалу чуть проще, дает о себе знать тип кузова

 

Если Вам нужна машина именно для того, чтобы периодически в ее багажник можно было загрузить все необходимое, то кузов универсал - это самый подходящий вариант, чего нельзя сказать о седане. Кузов универсал, всегда выручит в нужный момент, особенно если это касается каких-то, пусть даже не значительных переездов. Хотя многие люди, выбирают седан, только за то, что эта машина кажется более компактной, вот только, увы, как Вы упомянули выше, что в ней даже детскую коляску нельзя перевезти в багажном отделении, потому что она туда просто-напросто не помещается.

 

Все верно, у Октавии седанов нет - только лифтбек или вагон. Да у лифта багажник огромный, трансформация салона на уровне, но я за универсал. При прочих равных багажник таки больше и более правильно формы, плюс при поднятии пятой двери сразу равный пол, без ступеньки как у лифтбека, соответственно и загружать машину гораздо проще, особенно такими объемными вещами как детская коляска.

 

В добавок в защиту универсалов добавлю, что, как по мне, машины в таком кузове выглядят красивее, более законченный образ у них. Хотя я и понимаю что это все сугубо личное мнение. И на вкус и цвет...
ЗЫ а еще в "вагоне" можно спокойно переночевать - разложив задние сиденья получим чуть ли не двухспальную кровать))

 

Моя Шкода Октавия Комби A5, 2,0 FSI, M6(Универсал) мягче чем Фольксваген Пасат-- подвеска Ауди усиленная, грузоподъёмность 675 кг, "максималка" 218 км/ч (далее компьютер отключает бензонасос). Задняя часть кузова на больших скоростях выполняет функцию антикрыла. На подходящей для этой скорости дороге стоит, как вкопанная (не рыскает) . На незнакомой горной дороге, ночью чувствую себя свободно на больших скоростях (очень маневренная). Система стабилизации движения, подтормаживая поочерёдно передние колёса, позволяет относительно легко выбираться на обледенелые горки, а когда не помогает одеваю цепи и объезжаю на подъёме буксующие джипы (например Тайоту Прадо).Света: "галогенки"+ "противотуманки" хватает с головой. Прошёл на ней 324 тыс. км, очень доволен.

 

Стоял вопрос выбора автомобиля, что бы можно было чего то перевозить. Так вот, если не изменяет память, то у Октавии универсал по сравнению с фастбеком разница в объеме багажника была всего лишь литров 10-20. По погрузке удобнее универсал, по цене - фастбек. А по рулежности - думаю не стоит даже обсуждать...

 

Подскажите. Дорогая ли в обслуживании Шкода октавия универсал.