Самый дешевый автомобиль в мире

и задок тоже на любителя)

 

Кто о чём, а СергейВасильевич опять о задках.
Нормальный зад. Вместительный багажник. Немного фары странные, как будто их крышкой багажника прихлопнула, но то такое.

Спереди, впечатления всё те же. Решётка радиатора маленькая. Но можно вооружиться болгаркой и вставить что хочешь. То же касается и бампера. Зачем эта щель под номером? Может таки что бы компенсировать недостаток воздуха? А вообще-то нормально. Ничего лишнего.

 

Вариант «вооружиться болгаркой» - не лучший: потребители платят деньги за автомобили не для того, чтобы на следующий день их переделывать Решение иранских дизайнеров установить такую маленькую решетку радиатора – не совсем понятно. Если бы она была более широкая, но ниже по высоте – то смотрелась бы органичнее, согласитесь.
А так – остались какие-то странные пустые пространства между решеткой и фарами.

 

Та я вам говорю, то они на профессиональных фотографиях красиво выглядят, честно)))

--- Добавлено 13 янв 2015 ---

особенно она не очень выглядит по сравнению с новым МЛ)))

 

YVH, ну это такой своеобразный тюннинг. Это богатеи покупают сразу то, что им нравиться, а средний класс то, на что хватает денег. К тому же, это не так уж и сложно. Тебя же не пугает покупка брюк, даже если они немного длинноваты, и их нужно укоротить, иди ушить?

Сложно не видя машинку вживую, что то о ней говорить. У неё не самый худший дизайн, нормальные технические характеристики. Думаю и на неё найдётся свой покупатель.

 

Средний класс во всем мире покупает Мерседесы Е-класса



То, что у нас называют средним классом – это ниже уровня жизни чернорабочего в США или Германии

Пугает Так как я не умею ни укорачивать, ни ушивать

Да, мы ушли немного в сторону. Основной конек этого автомобиля – это не дизайн. Производитель нигде и никогда не писал, что автомобиль отличается выдающимся дизайном. Его основное достоинство – это цена.

Точнее, даже не просто цена, а довольно большой набор сервисных опций в базовой комплектации, что, к примеру, ВАЗ-2109 и не снилось, при сравнимой цене.

 

но ведь у французов получаются и маленькие автомобили красивыми!?

 

Вероятно, хорошим дизайнерам, создающим красивые автомобили, нужно и платить хорошо?
А это сказывается на себестоимости. Похоже, иранцы экономят на всем, чем только можно
Кроме того – красивый и технологичный (и дешевый в производстве) – это разные вещи.
Работал я в начале своей трудовой каръеры на одном госпредприятии, и поручили мне разработать дизайн одного прибора.
Я старался, и создал вполне симпатичный прибор современного дизайна, с красивыми скруглениями и в меру облизанный.
Так мой проект раскритиковали как «нетехнологичный»

 

Отличные характеристики и стоимость, но дизайн подкачал. Напоминает автомобили производства двадцатилетней давности. Особенно вид с боку. Мне кажется, что даже Geely CK-2 выглядит не так уродливо. И я не согласна, что дорожный просвет 60 мм это много. У меня Nissan Note 2012 года с клиренсом 165 мм, так для украинских дорог это маловато.

 

Свежие фотки индийской Таты. Цена 2.5 тыс долларов. Вместительность 5 человек (китайцев больше). Максимальная скорость 100 км/час. О каких то подушках безопасности, или кондиционере, наверное и говорить не стоит. Их просто там нет.
Между прочим, это очень популярная в Индии машинка. Очередь на них расписана на год вперёд, прямо как на Феррари.