Рено Кангу

Тема в разделе "Renault", создана пользователем СергейВасильевич, 20 авг 2015.

  1. СергейВасильевич

    СергейВасильевич Известный

    Сообщения:
    9.412
    Симпатии:
    1.224
    Пол:
    Мужской
    Renault R4, Renault Express - французы всегда славились своими «каблуками», однако это были все же утилитарные автомобили занимающие свою нишу, и ни о какой конкуренции с популярными хэтчбеками речь конечно же не шла. Так продолжалось до того момента пока компания не выпустила в 1997 году модель Kangoo. Широкая гамма силовых агрегатов, трансмиссий и типов кузова – все это вывело Кангу в лидеры среди многоцелевых автомобилей, а спустя всего несколько лет автомобили подобного типа по уровню продаж опередили многие минивэны, покупатели раскусили все прелести подобных автомобилей.

    Renault-Kangoo-5.jpg

    На сегодняшний день компания Рено выпускает уже второе поколение Кангу, претерпевшее небольшие изменения в 2013 году.

    Типы кузова:

    Renault-Kangoo-6.jpg

    - цельнометаллический с четырьмя дверьми, настоящий мини-грузовик, при этом с повадками легкового автомобиля. Грузовой отсек такого Кангу отделан многослойным износостойким материалом.

    - пассажирская версия с четырьмя и пятью дверьми, во втором варианта со стороны водителя появляется такая же раздвижная дверь, как и со стороны пассажира. Такой вариант по отделке не уступает обычным легковым автомобилям. Одна из версий Рено Кангу имеет три ряда сидений, с возможностью разместить до семи пассажиров.

    2014-Renault-Kangoo-cabin.jpg
    Renault-Kangoo-loading-area.jpg

    За дополнительную плату можно заказать специальный откидывающийся люк в задней части кузова, для перевозки негабаритных грузов. А что бы увеличить объем кузова еще на 0,5 куб. метра можно заказать специальную металлическую перегородку, которая обезопасит водителя при полной загрузке.

    Объем багажного отделения фургона при полностью сложенных сиденьях может достигать 3 кб. метров в версии Maxi с удлиненной колесной базой.

    Renault-Kangoo-11.jpg
    Renault-Kangoo-13.jpg

    Двигатели:

    Дизельные силовые агрегаты объемом 1,5 литра имеют несколько градаций по мощности. Самый слабый «дизель» имеет 75 л.с., следом идет 90 л.с., а самый мощный двигатель развивает 110 л.с. Два последних двигателя могут комплектоваться системой start&stop для еще большей экономии топлива.

    Для стран Восточной Европы Рено также выпускает модель Кангу с дизелем мощностью 86 л.с. отвечающий устаревшим нормам Евро-4.

    Бензиновый двигатель объемом 1,2 литра с турбонаддувом – последняя разработка французских моторостроителей развивает 115 л.с. при этом по экономичности не уступает дизелям, что делает его отличным вариантом для стран с суровым климатом и плохим качеством «солярки». Второй двигатель - наиболее популярный у нас 1,6 литровый агрегат, развивает 100 - 105 сил, в зависимости от исполнения.

    А с 2013 года Рено выпускает еще и полностью электрический Кангу носящий в имени приставку Z.E.

    Трансмиссия и подвеска:

    Легковая версия Рено Кангу с 105-сильным бензиновым двигателем может комплектоваться автоматической 5-ти ступенчатой трансмиссией, остальные версии идут с «механикой» в зависимости от мощности имеющие либо 5, либо 6 ступеней. Привод у Рено Кангу передний, от полноприводной версии производитель отказался. Спереди у Рено Кангу установлена независимая подвеска типа МакФерсон, сзади полузависимая балка. Несмотря на такую классическую для большинства недорогих хэтчбеков подвеску, Рено Кангу на дороге ведет себя не идеально, все из-за увеличенной грузоподъемности.

    Оснащение:

    Renault-Kangoo-interior-4.jpg

    Authentique– самая дешевая базовая комплектация с минимумом необходимого дополнительного оборудования.

    Expression– плюс к базовой комплектации MP3 магнитола, датчик дождя и освещения, кондиционер.

    В Европе также предлагаются комплектации Grand (7 мест), Luxe, HappyFamilyи Limitedотличающиеся пассажировместимостью и наличием дополнительных опций. Самя дорогая версия имеет про двинутую мультимедиа систему с навигацией, двух-зонный климат-контроль, систему ESP, полный комплект подушек безопасности, мульти-руль и многое другое.

    Renault-Kangoo-interior-1.jpg

    Цены на Рено Кангу в России стартуют с 870 тысяч рублей за цельнометаллический фургон. Пассажирский Рено Кангу стоит минимум 960 тысяч.

    А вам нравятся такого типа автомобили или вы отдадите предпочтение «классическим» минивэнам и универсалам?


    Renault-Kangoo-3.jpg
     
  2. sportcar

    sportcar Известный

    Сообщения:
    4.503
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    СергейВасильевич, вот, Kangoo Express Z. E. - электрическая вариация Кангу, взявшая свой старт ещё в 2011-ом году. Электродвигатель электрокара выдаёт семь десятков лошадок и 226 Нм тяги. Автономный пробег заявленный производителем - 170 км.

    Интересная особенность, во Франции Рено реализует автомобили Z. E. без аккумуляторов - батареи арендуются обладателем этого авто у компании Рено за ежемесячную оплату около 79 евро.

    Я если честно, что то не понял этого манёвра...

    2013_Renault_Kangoo_Maxi_ZE_(fr).jpg
     
  3. СергейВасильевич

    СергейВасильевич Известный

    Сообщения:
    9.412
    Симпатии:
    1.224
    Пол:
    Мужской
    не ну а что, классно! Не надо париться, что батареи когда-то выйдут из строя, ведь по идее Рено будет всегда предоставлять батареи в исправном состоянии! Не держит заряд, поехал сменил и все дела!
     
  4. Игорь_шкода

    Игорь_шкода Известный

    Сообщения:
    3.851
    Симпатии:
    639
    Пол:
    Мужской
    Оказывается, Renault Kangoo отлично справляется с обязанностями дрифт-кара:
    1.jpg

    Правда, для этого штатный двигатель автомобиля пришлось заменить форсированным до 500 л.с. 6-цилиндровым мерседесовским. :)
     
    Andrew нравится это.
  5. СергейВасильевич

    СергейВасильевич Известный

    Сообщения:
    9.412
    Симпатии:
    1.224
    Пол:
    Мужской
    Игорь_шкода, одного из механиков нет в живых уже?))) Он как завел в гараже свой чадящий драндулет, я думал тут же покажут, как он умирает от отравления выхлопными газами. Почему же он так чадит то?
    И да, чтобы вот так дрифтовать много лошадей не надо, ибо лед же под колесами. А шины что, раллийные гвозди?
     
  6. Andrew

    Andrew Модератор Команда форума

    Сообщения:
    3.419
    Симпатии:
    472
    Пол:
    Мужской
    Два чудика не реношке. :D
     
  7. Игорь_шкода

    Игорь_шкода Известный

    Сообщения:
    3.851
    Симпатии:
    639
    Пол:
    Мужской
    По "проверенным слухам", в начале будущего года Renault собирается вывести на рынок Kangoo нового поколения.
    Машина сохранит свои "квадратные" формы, но сдвижную боковую дверь собираются ликвидировать. Kangoo 3 построена на базе платформы CMF/C-D, т.е. она будет близким родственником Espace и Scenic.
    Внешность новый Kangoo позаимствовал у концепта Renault Frendzy:
    1.jpg
    4.jpg
     
    Mariya нравится это.
  8. Mariya

    Mariya Известный

    Сообщения:
    7.986
    Симпатии:
    591
    Пол:
    Женский
    Если это только грузовая версия, то нормально, но если не будет боковых раздвижных дверей в пассажирской версии, то вряд ли это будет удобно. Если это 5-ти местный фургончик, то бог с ним, а если 7-ми? Как вот это ползти на третий ряд на полусогнутых?
    Вообще, интересный фургончик. Как для коммерческого использования - именно то, что нужно.
     
  9. Игорь_шкода

    Игорь_шкода Известный

    Сообщения:
    3.851
    Симпатии:
    639
    Пол:
    Мужской
    Зачем так сложно? Можно просто открыть заднюю дверь. :)
    Никто не говорил, что ее не будет. Просто дверь перестанет быть сдвижной.
    Интересно, что у концепта Renault Frendzy одна нормальная и одна сдвижная задняя дверь:
    1.jpg
     
  10. СергейВасильевич

    СергейВасильевич Известный

    Сообщения:
    9.412
    Симпатии:
    1.224
    Пол:
    Мужской
    По работе иногда передвигаюсь вот на подобного рода грузопассажирском автомобиле, не Рено Кангу, на аналоге, но как же мешает отсутствие еще одной двери по левому борту. Если что-то положил на заднее сиденье и потом надо достать - очень это неудобно делать. А вот сдвижная дверь это круто, на тесных парковка так удобно ею пользоваться.
     
    Mariya нравится это.
  11. Mariya

    Mariya Известный

    Сообщения:
    7.986
    Симпатии:
    591
    Пол:
    Женский
    Как то непривычна такая разносортица в дверях. Сделали бы ещё водительскую дверь в виде "крыла чайки", и вообще весело было бы. Пока владелец привыкнет, что и как открывается, он или двери выломает, или с ума сойдёт. :D
    По слухам, Рено Kangoo получит множество версий (моторов), в том числе и гибридную установку.
     
  12. Игорь_шкода

    Игорь_шкода Известный

    Сообщения:
    3.851
    Симпатии:
    639
    Пол:
    Мужской
    Не исключено, что машина будет выпускаться с разными вариантами задних дверей.

    Не только гибридную, но и чисто электрическую. По крайней мере, концепт Renault Frendzy представляли как коммерческий электрокар.
     
  13. Mariya

    Mariya Известный

    Сообщения:
    7.986
    Симпатии:
    591
    Пол:
    Женский
    Игорь_шкода, это было бы замечательно, если бы электромотор был достойный. Всё же это вроде коммерческого автомобиля, и такие вполне подошли бы для торговых представителей, или служб доставки.
    В прошлом году в Киеве показывали Renault Kangoo Z.E, но на тот момент предлагался электромотор мощностью 60 кВт, а это запас хода от 80 до 120 км. И ещё один минус - нет быстрой зарядки. До 100% нужно заряжать авто 8 часов.
    Может быть в этом году что-то придумают?
     

Поделись страничкой!