Рейтинг автомобилей 2014

Фиат Фиату рознь. Фиаты более семейные автомобили, чем Тойоты. Их покупают женщины, или для женщин. А как мы с вами понимаем, у нас женщин за рулём намного меньше, чем мужчин. Да и мужчины предпочтут агрессивный вид Тойоты, спокойному Фиату.

У них как раз самое нормальное соотношение цена-качество. Но всегда ведь хочется подешевле.

 

вот я и спросил, так какая же должна быть цена дешевого нового автомобиля?

--- Добавлено 8 апр 2015 ---

это как? Так не бывает...

Вы считаете эту серую тойоту сильно гоночной?

--- Добавлено 8 апр 2015 ---

А ФИАТ сейчас не тот, раньше в его гамме была туча самых разных автомобилей, а сейчас что ...

 

А вы думаете нет? Я считаю, что себестоимость российского ВАЗа, как минимум в три раза меньше, чем продают эти автомобили. Как сделать народный автомобиль я не знаю. Задачи капиталиста, и желания покупателя уж сильно отличаются. Хотя здесь дело далеко не в том, что стоимость машин существенно завышена. Дело еще в том, что в регионах по зарплате существует негласный потолок заработной платы. Это вам не СССР, где и в Москве и в регионах зарплаты были примерно одинаковы. В большую сторону зарплата отличалась только на вредных производствах, Севере, и производствах с повышенными рисками травматизма.

 

Автоледи, за 130 К я бы себе купил Жигули! Точнее НИВУ, для поездок на природу и не жаль будет. Насчет ЗП я в этом не силен, кто-то говорит что в МСК они высокие, кто-то наоборот, что концы с концами еле сводят.

 

СергейВасильевич, я больше имела ввиду именно дизайн автомобилей. Тойота как то больше подходит для сильного и уверенного мужчины, чем Фиат. Может быть это моё субъективное мнение.

Не факт. В цену ведь закладывается не только стоимость запчастей. Надо учитывать и зарплаты рабочих, постоянное обновление оборудования, разработки новых моделей и многое другое. Мы ведь все хотим качество и жаждем новинок, а это невозможно без вложений. На ВАЗе есть и экспериментальные цеха, которые пока не приносят прибыли, а содержать их надо.

 

Вы можете поддерживать производителя, кто мешает? Благодаря мнениям, подобным вашему, поддержке якобы лояльных цен производителей, народного автомобиля в стране не будет никогда. Есть определенные соотношения цена - качество, и я считаю, что тот, кто достигнет этого баланса, отбросит банальную жадность капиталиста, тот сделает народный автомобиль и завоюет рынок. Прибыль будет не за счет задранной втрое цены, а за счет лавинообразного увеличения продаж.
Многие не жаждут новинок. Просто хотят доступное средство передвижения.

 

в принципе все верно, по такому принципу и выпускаются китайские дешевые автомобили. Но в этом случае они экономят не только на дизайне, но и на экологии, безопасности и прочем. Как производители дошли бы до АБС, если бы все делали по Вашему рецепту?

--- Добавлено 9 апр 2015 ---

поэтому китайцы все воруют у европейцев, а индийские производители ничего такого в свои авто не ставят.

 

У меня нет АБС, и я не чувствую себя ущербной. Также, как и подушек безопасности.

 

Просто СергейВасильевич так написал, что создалось такое впечатление. Да, это безопасность, но все это делает автомобиль дороже. Те, кто проводит по семь часов в машине купят себе не народный автомобиль, а такой, какой ему нужен и по комфорту и по безопасности. А автовладельцы, как ваш знакомый, приобретут может быть такой, на который нужно меньше денег. Разве я не права?