Перспективы беспилотников

Да но, Nissan совершенно не имеет опыта разработки беспилотных автомобилей, а опыт невозможно получить одними денежными вливаниями. Нужно еще и немалое время.

p.s. Пока на "беспилотном поприще" дальше всех продвинулся Google. Кстати, компания Google гораздо больше, чем Nissan. Соответственно, у нее больше свободных денег, которые можно "выбросить" на создание автомобилей-роботов.

 

Японцы очень напористые и трудолюбивые. Если они поставили перед собой цель, то можно быть уверенным, что они её достигнут. Я в них нисколько не сомневаюсь.

Может быть. Но Гугл слишком поверхностный, и он просто покупает различные готовые стартапы, а потом всё лепит в одну кучу. Ну а в Ниссан, я так понимаю, всё разрабатывают сами с нуля. Ну может не совсем с нуля, ведь круиз контроль это тот же автопилот, только немного упрощённый?

 

У японцев нет (или почти нет) никаких фундаментальных разработок. Nissan добьется успеха лишь в том случае, если позаимствует опыт Google, т. е. купит какой-то профильный стартап.

 

Игорь_шкода, та бросьте. Япония признанный лидер в сфере IT - индустрии. Самые продвинутые роботы, самые инновационные технологии. То что у нас кажется сказкой, у них это уже давно работает. Просто они не занимались конкретно этим направлением. Так что, Ниссану не обязательно что то заимствовать у Гугла, даже опыт. Достаточно собрать в кучу то, что уже давно работает и проверенно временем.

 

Ажиотаж вокруг полностью автономных средств передвижения растёт с каждым днём - это вполне можно заметить по новостям. Однако вот цивилизованные и идущие в ногу со временем шведы из Вольво, создавать полностью беспилотные аппараты не намерены. На их взгляд, для рынка намного предпочтительней будут частично автономные авто. Генеральный директор шведской компании имеет такое мнение, что опция автопилота нужна только в тех случаях, когда у водителя в пути могут внезапно появиться более важные дела и ему срочно нужно будет отвлечься от управления.

 

Мерседес представил первый образец беспилотного буса который успешно завершил испытания проехав двадцать километров по маршруту в Нидерландах. Правит автобусом система под названием CityPilot, которая получает данные о направлении движения, погоде, состоянии трафика из многочисленных датчиков, а также наблюдает за обстановкой в салоне и движением в нём посредством нескольких камер. В распоряжении системы также находится и модуль GPS.

 

Интересная тема. Немцы пока обгоняют всех в этой теме. Посмотрим, что будет лет эдак через 5-7.

 

Или водитель ведёт себя неадекватно. Ну это я бы так сделала. Если водитель за определённый промежуток времени несколько раз съезжает со своей полосы, или придавил не в меру педаль газа, то автопилот перехватывал бы управление, съезжал бы на обочину, и глох бы намертво, одновременно подавая сигнал в полицию и скорую. Мало ли. Сколько было случаев, что водитель засыпал за рулём, случался инсульт, или просто перепил. Ну это так, мои мечты.

 

Mariya, у нас бы маршрутки в один момент все встали бы и позвонили в полицию, скорую, пожарную и МЧС Вы видели адекватных водителей маршруток? Даже те, которые адекватные в начале смены, им пассажиры выносят мозг за день.

 

А тем временем, Ford испытывает беспилотный автомобиль в ночных условиях.

Не исключено, что первой массовой беспилотной машиной будет именно Ford - недавно Google и Ford объявили о объединении усилий по разработке и выпуску автомобилей-роботов.