Перспективы беспилотников

Да, полностью согласен. Лежавшая в руинах после британо-американских бомбардировок промышленность Германии была довольно быстро восстановлена, в Корее – практически с нуля была создана достаточно мощная индустрия, и все это на американские деньги.
Но потом лафа закончилась. Когда США вторглись в Ирак в 2001 году, мои знакомые проамериканских взглядов доказывали, что, подобно плану Маршалла для Европы, Штаты создадут в Ираке мощную промышленность и процветающее богатое общество.
И эта страна станет образцом для всего арабского мира, который пойдет тем же путем.
Прошло 15 лет. Никаких финансовых вливаний в развитие иракской промышленности США так и не сделали. Даже наоборот: марионеточное правительство Ирака, поставленное американцами после захвата Багдада, «добровольно» приняло решение… компенсировать затраты Штатов на иракскую войну.
А это более 100 миллиардов долларов.
Это огромные деньги: для сравнения, весь национальный бюджет такой страны, как Белоруссия составляет 24 миллиарда.
То есть, разрушенная американскими бомбардировками и артобстрелами страна вынуждена еще и оплатить расходы на нанесение этих разрушений.
Это тоже самое, что откачать 400 грамм крови (предельная донорская доза) у человека, который и так лежит в реанимации.
Почему же так сильно поменялась внешняя политика США?
Ответ прост: после Второй Мировой войны Штатам нужно было конкурировать с СССР и блоком стран Варшавского Договора.
Поэтому Штаты создавали себе сильных в экономическом отношении союзников, на которые можно переложить часть бремени расходов на вооружения.
Сейчас, когда большинство стран Варшавского договора поглощены НАТО и оказались на противоположной России стороне, а СССР сократился до размеров одной России, такой необходимости нет.
Индустриальные возможности НАТО в разы превосходят российские, и поэтому вкладывать деньги в развитие экономики новых союзников нет никакой необходимости.
А американцы – люди практичные и деньги считать умеют.

 

Вы это украинцам скажите. Они свято верят, что Америка нам помочь хочет. Ежу понятно, что главной целью было отсечь союзников России, и по возможности разорить их.
А корейцы забили на всех, им плевать на санкции и какие то рекомендации извне. У них есть своя программа развития, которая работает.

А главное-- они научились управлять людьми.

 

Япония – это отдельный вопрос. К такому большому государству трудно применить понятие «остров». По площади эта страна превосходит большинство стран Евросоюза, а с другой половиной – вполне сравнима. К примеру, Япония больше не только Польши и Италии, а даже Германии, не говоря уже об Австрии, Венгрии и Румынии. А о Литве, Латвии и Эстонии - я просто промолчу.
Да и, корректно говоря, Япония – это не один остров, а около 3000 островов, из которых четыре – крупные.

 

ох, как далеко рассуждения о беспилотниках пошли))

в плане внешнеэкономических связей большой разницы между островом и островным государством, как Япония, не особо-то и много, суть просто в отсутствии сухопутных границ с другими государствами)

а по численности населения примерно равна России)

у кого деньги, те людьми и управляют) да и не управление это, на самом деле) просто у них есть то, что нужно другим людям, и они этим пользуются)

 

Я больше имела в виду внушаемость людей, как они ведутся на рекламу. Вы знаете, в Америке сейчас активно ведутся исследования о влиянии рекламы на человека. Разработали специальную компьютерную программу, которая позволяет считывать и расшифровывать эмоции людей. Потом это анализируют, и на основе полученных данных лепят рекламу чего угодно.

 

А при этом сегодня в одном из городков Европы запустили первый беспилотный автобус! Да ездит он пока что не далеко, и возит не так много людей, но начало положено?

--- Добавлено 19 фев 2016 ---

Вот так выглядит это уникальное транспортное средство

 

СергейВасильевич, прикольно. Такие бусики можно использовать в аэропортах, где есть определённые маршруты от самолёта к терминалу, и нет большого движения и скоростей. Поставить на трап маячок, и бусик сам будет находить его в нужный момент.
Нашла я эту новость. Автобус катается вдоль озера в Нидерландах, и двигается со скоростью 8 км/час. Наверное это типа экскурсионного автобуса что то?

 

Mariya, а если тот собьётся с курса и попетляет на взлётную полосу, тем самым преградив путь то ли для посадки, то ли для влёта самолёта? Вот не задача будет.

Это уже более гуманно, хотя конечно и смешно. У человека пешехода скорость от 4 до 6 км/ч. Я так думаю это какой то экспериментальный образец.

Всё, экскурсоводы всея Нидерландов, попрощайтесь с работой.

 

Ну это вряд ли. Если бусиков и трапов несколько, то просто запрограммировать из на разные команды. Да и не бывает так, что два, или больше самолётов двигаются одновременно по одной полосе. Но в любом случае, на вышке может сидеть оператор, и рулить чем то вроде джойстиков. Мужчины ведь любят машинки на радиоуправлении?

 

Mariya, но это ведь уже беспелотником не будет являться.