Mercedes-Benz представил в Пекине свою новую разработку - концепт под названием Mercedes-Benz Concept Coupe SUV, который если пойдёт в серию заставит BMW поволноваться за их популярнейший кроссовер X6. О выпуске подобной модели разговоры велись уже давно, однако Мерседесовцы долго не решались на подобный шаг, хотя даже и сейчас до появления производственной версии может пройти не мало времени. Предполагается что полноценный экземпляр появится либо в конце этого года либо в начале следующего. Отличительной чертой нового прототипа стала его высота - автомобиль возвышается над землёй всего на 1750 мм. Остальные габаритные данные таковы: ширина два метра, а длина почти пять, что придаёт этой машине некоторой агрессивности. Стильная спортивная направленность паркетного кроссовера достигнута благодаря новым дизайнерским решениям которые впервые использовали на компактном внедорожнике GLA. Практичное купе красуется крупной радиаторной решёткой, светодиодными передними и задними фарами, усиленным фронтальным бампером с внушительных размеров воздухозаборником, хромированными порогами, спойлером "вытянутым" из двери багажника, а также гармонично интегрированной в задний бампер хромированной полоской с выхлопными вытянуто-овальными отверстиями. Под большими колёсными арками расположились гигантские 22-дюймовые колёсные диски с шинами размером 305/45 мм. Серебристо-светлый цвет кузова Alu Beam - своеобразная дань уважения классическим Мерседесовским автомобилям тридцатых-пятидесятых годов прошлого столетия. Что касается техники, то экспериментальный образец снабдили трёхлитровым бензиновым V6 с двумя турбонагнетателями, который выдаёт на пике возможностей 333 лошадиные силы при 5500 об/мин, и 480 Нм крутящего момента производимых в диапазоне 1400-4000 об/мин. Двигатель взаимодействует с автоматической коробкой передач 9G-TRONIC PLUS которая имеет не много не мало аж десять скоростей. За внедорожные качества автомобиля отвечает система постоянного полного привода 4MATIC с автоматизированным распределением тягового усилия по осям. Перспективный Mercedes-Benz Concept Coupe так же получил пневмоподвеску с двойными поперечными рычагами спереди и «многорычажку» сзади, а для уменьшения кренов в поворотах имеется система Active Curve System которую впервые использовали на новом S-Class Coupe.
Они с БМВ друг у друга что ли слизывают дизайны? Х6 самый натуральный, если убрать эмблемы, решётку радиатора сменить или закрыть от взгляда, да оптику не показывать. Один в один получится. Знаю, что мерсы обычно воплощают в конвейерную жизнь все свои концепты. Ну ил почти все. Кстати, если не ошибаюсь, то пневмоподвеска была изобретена французским Ситроеном))
