Экспедиционный Уаз Патриот

Тема в разделе "УАЗ", создана пользователем Mariya, 2 сен 2016.

  1. Mariya

    Mariya Известный

    Сообщения:
    7.732
    Симпатии:
    588
    Пол:
    Женский
    Уаз Патриот достойный приемник "Козлика", и по проходимости ему нет равных. Однако, он больше приспособлен к езде по городу, чем по пересечённой местности. Экспедиционный Уаз Патриот делают умельцы из многих тюнинг ателье, ведь тут нужно всего лишь усилить и доработать то, что есть.

    Экспедиционный Уаз Патриот видео



    Как это делают?

    Первым делом приподнимают кузов для того, чтобы поставить колёса большего диаметра. Наверное никому тут не надо пояснять преимущества больших колёс? Ну и защита на двигатель и баки.

    003.jpg

    С конвейера Уаз Патриот сходит с обычным пластиковым бампером, который мало подходит для езде по лесу. Поэтому, его меняют на более прочный – металлический, с мелкой сеткой. Это защита фар от веток, что весьма предусмотрительно.

    013.jpg

    Уже стал классикой экспедиционный багажник на УАЗ Патриот, с креплением для хай-джэка и веткоотбойников.

    011.jpg

    Лесенка просто необходима, для укладывания груза наверх.

    015.jpg

    И финальный аккорд – это конечно "люстра". Без дополнительных фонарей на крыше, экспедиционный УАЗ Патриот выглядит неготовым к серьёзным испытаниям.

    014.jpg

    А вообще, экспедиции бывают разные, соответственно и тюнинг должен быть не "как у всех", а именно для той местности, куда вы направляетесь.
     
  2. СергейВасильевич

    СергейВасильевич Известный

    Сообщения:
    9.309
    Симпатии:
    1.204
    Пол:
    Мужской
    Mariya, я так понял потеки масла на переднем стабилизаторе, на поддоне картера и на коробке передач идут в базовой комплектации у этого чудного автомобиля? :D
    А самое дорогое в этом автомобиле это резина Мики Томсон :D
     

Поделись страничкой!