Автомобили Apple

Здесь проблема не в противоречивых правилах, а в программном обеспечении роботов. В ПО самодвижущихся экипажей в тысячи раз больше "деталей" (строчек кода), чем в самих автомобилях. Программы разрабатывают обычные люди и от ошибок никто не застрахован.

 

Mariya, а мне вот кажется в большей степени к пробкам приводят неправильное устройство карты дорог и их пропускная способность. На одних дорогах почти пусто, а вот на других можно на пол дня зависнуть. Так же следует учитывать и растущий с каждым годом автопоток, от которого просто напросто никуда не деться и никакие роботы здесь не помогут.

Вот именно, сбой электроники и пиши пропало. Кто сказал что безпилотники по надёжности превосходят обычные автомобили?

 

Конечно, превосходят. Вероятность "сбоя" у живого водителя гораздо выше чем у "умной" электроники. Показательно, что даже даже в такой серьезной сфере как гражданская авиация, причиной 80% катастроф (за исключением терроризма, конечно) является пресловутый человеческий фактор.

 

Игорь_шкода, я имел конкретно только технику.

 

В данном случае планируют повсеместную замену "живых" водителей роботами. Если количество автокатастроф при такой замене уменьшится всего на каких-то 15 - 20% - роботы автомобили имеют право на существование.

 

По идее беспилотники должны знать, где в городе пробки? Тогда они смогут обмениваться информацией, выбирать нужный скоростной режим, или другую дорогу. Перемещение может немного замедлиться, но за счёт отсутствия пробок это не будет критично.

Согласна. Нередко пилоты из-за стресса, усталости, или страха совершают фатальные ошибки. Или просто --"Всё достало, я камикадзе, и гори всё синим пламенем".

 

Судя по всему, "яблочный" электромобиль мы увидим еще не скоро. На днях Apple разогнала всю команду, которая занималась автономным автомобилем в рамках проекта под кодовым названием Titan. Речь идет об увольнении нескольких десятков ключевых сотрудников компании.
Пока не ясно, что было причиной резкого изменения отношения Apple к беспилотникам - финансовые трудности, или какие-то технические проблемы.

 

Бренд Apple ведёт на данный момент переговоры о приобретении британского МакЛарена, который владеет конюшней Формулы 1 и изготавливает спортивные автомобили. Приобретение британской марки можно рассматривать как стратегическую инвестицию, однако как это ни странно, представители обоих сторон комментировать информацию отказались. По информации источников газеты Financial Times, стоимость сделки может составить 1,3-1,95 млрд. американских долларов.

 

А что тут странного? Не хотят народ пугать. Вы себе представляете беспилотный электрический Макларен на дороге? Я - нет, и не хочу. Оно конечно проще купить готовый автомобильный бренд, чем строить автомобиль с нуля, но зря Apple нацелились именно на McLaren. У Макларена есть свои наработки в области контроля над дорогой, и Эпл им ни к чему. Это две слишком большие и известные компании, чтобы сливаться.

 

В McLaren уже официально опровергли эти слухи.

Как стало известно, "яблочники" сейчас ведут переговоры о покупке стартапа Lit Motors. Если сделка состоится, то перспективный беспилотный автомобиль Apple будет двухколесным и самобалансирующимся. Вот так выглядит "стойкий" электроцикл С-1 компании Lit Motors: