Сhery tiggo

В последнее время Китай активно завоевывает мировые рынки различной продукцией. Не осталось без внимания и автомобильная промышленность. Одним из популярных китайских автомобилей, представленных на отечественном рынке, является компактный переднеприводной кроссовер Сhery tiggo, который был продемонстрирован жителям Поднебесной весной 2005 г. Данный автомобиль, имеющий несколько видов комплектации, оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач и объемом двигателя 1,8 л. (мощность 132 л.с.).

При производстве Сhery tiggo, как и в других сферах, китайцы действуют по знакомой схеме – вместо того что бы создавать совершенно новый и уникальный автомобиль, они используют модели известных производителей, заимствуя некоторые элементы экстерьера. Таким образом, они на основе уже знаменитых автомобилей, которые завоевали себе славу, делают свои (при этом, не сильно изменяя оригинал, но зато с высоким снижением качества). В этом случае прототипом китайского кроссовера стал японский автомобиль Toyota Rav4.


Если сравнивать эти автомобили между собой чисто по внешним признакам, то очень сложно найти даже так называемые «10 отличий». Единственное, что внешне отличает японский бестселлер и его аналог так это эмблема китайского производителя между передними фарами кроссовера. Со временем, конечно же, было произведено множество изменений дизайна, что позволило немного отойти от японской марки авто.

Среди основных преимуществ Сhery tiggo является его достаточно широкие комплектации, вместительный салон, достаточно неплохая динамика и, естественно, очень приемлемая цена. Последний фактор – отличное подспорье для популярности автомобиля в России и странах СНГ.

Техническая часть автомобиля (настройка шасси, трансмиссии и двигателя) разрабатывалась при непосредственном содействии ведущих специалистов Lotus и Mitsubishi. Двигатели от Mitsubishi обеспечили хорошее тяговое усиление при различных оборотах. Благодаря этому у кроссовера достойная динамика. Существенным минусом является его недостаточная шумоизоляция.
Базовая комплектация китайского кроссовера состоит из: гидроусилителя руля, рулевой колонки, которая регулируется по высоте, противотуманных фар, системы климат-контроля, электрозеркал и подъемников, системы подогрева водительского сидения и переднего пассажирского, центрального замка, сигнализации, титановых дисков и т.п.



Внутренняя отделка салона автомобиля очень напоминает японский прототип, но только из более дешевого материала (синтетика и пластик), хотя это не помешало создать достаточно комфортный интерьер. В автомобиле свободно размещаются 5 человек, учитывая немного узковатый дверной проем. Но все же, если вы решали приобрести этот кроссовер, помните о том, что это не автомобиль известной мировой марки, а более экономный аналог китайского производства.

 

Я считаю, что Тиго, вполне достойный автомобиль для такой низкой цены. Китайцы, как часто и бывает, предлагают широкую комплектацию за смешную цену. На счет сильного снижения качества - не вполне согласен. Конечно это не RAV4, но автомобиль достаточно надежен, и неплохо показал себя на наших дорогах.

 

В принципе, идея копировать хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации образцы продукции ведущих производителей – достаточно неплоха. По крайней мере – вероятность создать откровенное барахло – маловероятна.
Но, конечно же, не нужно делать такую политику культом и заниматься только этим.
А насчет высокого снижения качества – не совсем согласен: в последнее время качество у Черри ощутимо выросло.

Мало верится в участие специалистов фирмы Lotus в разработке двигателей для бюджетных автомобилей, но, если действительно за процессом следили инженеры Mitsubishi – то машину можно брать

 

Полностью поддерживаю, автомобиль действительно хорошо себя оправдал на наших экстремальных дорогах. За свою цену автомобиль достаточно комфортный, надежный, да и с виду вполне приличный, если сравнивать с более серьезными производителями, то конечно отстает, но для китайца вполне уверенно держится.

 

Рассчитывать, что по качеству Сhery tiggo будет соизмерим с RAV4 могут совсем-уж зелёные, несведущие люди, либо наивные идеалисты, которых, кстати сейчас практически невозможно найти. А вот за неимением денег на RAV4, вполне можно удовлетвориться и Сhery tiggo, во всяком случае пару лет машинка точно пробегает без особого ремонта.

 

я ездил на предыдущем Тигго, ему до РАВ4 как до луны пешком)

 

Что можно ожидать от этой китайской копии Тойоты?
Скорее всего, по динамическим характеристикам, проходимости, расходу топлива – она будет близка к оригиналу.
Электроникой и различными прибамбасами в последнее время китайцы свои машинки тоже неплохо комплектуют.
Но, несомненно, китайцы где-то сэкономят: в толщине металла, в его качестве, в прочности подвески и деталей мотора.
И надежность работы электроники явно будет ниже.
То есть – РАВ4 с пониженной надежностью и ценой.
Если такой вариант человека устраивает –то можно брать смело.

 

Несмотря на то, что Китайские автомобили постоянно все критикую по двум моментам, первый момент малая-емкость, второй момент не ремонтно-способность, то есть нельзя ремонтировать узлы их можно только заменять целиком. Кроссовер Сhery tiggo, имеет возможность мелкого ремонта без замены узлов. Довольно просторный салон.