Зил 5301 (Бычок)

а почему вы говорите, что кроме Бычка ничего нет на 3 тонны? А как же "ВалдаЙ" У него же грузоподъемность около 3 тонн? Это я его только что увидел в городе)

 

Ну вот не знаю, инфа с официального сайта компании занимающейся грузоперевозками...
Обычная Газель имеет грузоподъёмность до 2.5 тонн, Валдай до 3.5 тонн. По эксплуатационным качествам Валдай занимает промежуточное звено между вышеупомянутой Газелькой и полноценным грузовиком ГАЗ 3309. Валдай спроектировали для тех клиентов, которые недовольны потенциалом Газели, но которые на более грузоподъёмные аппараты переходить не спешат. В конструкции Валдая использованы элементы шасси от ГАЗ 3309, а вот кабина изменена лишь косметически - взята она от обычной Газели. Приятным сюрпризом стал гидроусилитель руля, обладающий интегральным рулевым механизмом. Автомобиль также обладает отличной манёвренностью, производитель позиционирует своё изделие как городской малотоннажник. Основа Валдая - лонжеронная рама, она имеет два варианта исполнения - стандарт, и версию расширенную до 4000мм колёсной базы. В подкапотном пространстве таится четырёхцилиндровый турбированный дизельный силовой агрегат снабжённый промежуточным охладителем надуваемого воздуха. Раньше эта силовая техника мостилась на ГАЗ 3309, со всеми ему присущими преимуществами.

 

"Сомнительным" делала его, в том числе, и полная незаинтересованность реальных хозяев завода в самом производстве "Бычка". Слишком дорого стоит сейчас земля в столице.
Насколько я знаю, сборку автомобилей в 2011 году организовали в Саратовской области (город Петровск), но пока что успехи "не очень"...

 

Это же бред! Какой извращенец придумал такую систему? Кто мешал поставить стартер на 12 В? Ставить второй аккумулятор только для стартера?

Этот прокол, конечно, не такой тупой, как с баттареей – но все же, не суметь подобрать передаточные числа так, чтобы они нормально перекрывались - это ошибка, недопустимая даже для желторотого студента без опыта работы. А если такой промах сделало целое конструкторское бюро – то его нужно разгонять.
Даже на четырехскоростных коробках тем же советским конструкторам удавалось гораздо лучше подобрать коэффициенты, а на пятискоростной – это гораздо проще.

 

sportcar, мне просто кажется, что "Валдай" поинтереснее будет "Бычка". В кабине поуютней, нормальная коробка передач, рулевое, и дизелек 152 лошадиных силы повеселей будет. Тут только вопрос в цене, Валдай дороже?

 

Конечно Валдай поинтересней как в техническом плане, так и в плане эстетики - он мне кажется похожим на какую нибудь Газельку для военных действий, бампер у него как будто для атак врага сделан, вид конечно намного более современный нежели у бычка. А вот цена у Валдая на мой взгляд заоблачная - в Украине, на официальном сайте ГАЗа, бортовой вариант с тентом 2015-го года стоит 596400 гривен - по нынешнему курсу доллара к гривне, выходит 29820$.

 

sportcar, наверно по причине вот такой явно неадекватной цены они и встречаются так редко на дорогах, что мы про них и забыли)
За 30 тысяч долларов можно уже и к грузовичкам европейского производства присмотреться?

 

Конечно...