Покупать авто - отучиться на водительские права или наоборот?

Даже не знаю, что щас лучше. Раньше как-то проще что ли было. Пример: я учиться начал в 16 лет в ДОСААФе на скудных, тяжёлых, неуклюжих и трудноуправляемых машинах, вроде ГАЗ 69, но зато к 18 годам мог водить, всё что угодно.
Вас же, видимо, больше вопрос страховки волнует. Так с кондачка не ответишь, что удобнее.

 

Давайте, если уж заходим со стороны страховки, помыслим логически. В любом случае, нет смысла страховать машину, пока на ней не ездишь. А для этого нужно а) купить эту самую машину, б) получить права на ее вождение. И что из этих двух вещей произойдет раньше - это абсолютно без разницы, как на арифметике - от перестановки слагаемых...

 

Лучше конечно сначала получить права, потому, что приобрести машину и не ездить на ней по меньшей мере просто бессмысленно, так же для поддержания авто в хорошем состоянии ее как минимум нужно прогревать , чтобы она не стояла и не окислялись контакты, да и для чего вам мертвый груз за который еще и переживать нужно. Отучитесь спокойно и сразу после сдачи с радостью и чувством удовлетворенности совершайте долгожданную покупку. Я сама машину приобрела за неделю до сдачи экзамена в ГИБДД, попался отличный вариант жалко было упустить, поэтому простой был небольшой, а ассортиментом и ценами конечно можете начинать интересоваться уже сейчас, чтобы быть в курсе событий.

 

А я долго без прав ездила. У мужа была машинка, мы просто вешали на стекло знак "У" и я так каталась. Не знаю, как сейчас, а раньше можно было такое делать, главное, что бы у "инструктора" был водительский стаж не менее 5 лет.Сейчас есть права, но всё равно, одна редко куда езжу.
Но если по теме, то наверное всё таки надо сначала купить авто, научиться на нём ездить, а потом и на права сдавать. Ведь "сыпятся" часто именно от волнения. А если уже всё знаешь, привык к машине, то все экзамены с первого раза сдашь.

 

Сейчас так нельзя. По новым правилам к сдаче экзаменов на права допускаются только те, кто прошел обучение в автошколе. И где-то читала, что инструктор по вождению тоже должен быть каким-то сертифицированным. Кроме того машина должна быть оборудована системой страховки для инструктора. Так что теперь повесить буковку У и кататься не получится Автошколы должны денежку получать.

 

В вождении автомобиля очень важна практика. Поэтому сдавать на права в расчете, что когда-то потом куплю автомобиль – нет никакого смысла. Даже за год, без постоянных упражнений в вождении, вы потеряете навыки, да и правила дорожного движения начнут забываться. А если перерыв будет больше, то вы, фактически, будете потом учиться водить заново. Так что, купите машину – тогда и получите права, сядете за руль и будете ездить.

 

Что уж говорить о новичках, если даже опытные водители какое то время не очень уверенно себя чувствуют в новой машине. Мне так тяжело переключаться. Вроде всё такое же, но руль чуть не такой, рычаг не там, приборы другие... А у новичка, без опыта и практики и вовсе проблемы будут вспомнить всё, чему учили.

 

А я лично видел, как трогается человек, который несколько лет не водил автомобиль Точнее, он тронуться с первого раза не смог – рефлексы забылись Конечно же не полностью, и он через некоторое время восстановил навыки, но факт остается фактом.
А с новым автомобилем вообще сложно, особенно это касается отечественных. У иномарок как-то более унифицировано усилие на педали газа и сцепления, точка сцепления… Короче, вы поняли Как-то проще пересаживаться с одной иномарки на другую.

 

Меня учили на Москвиче 412 ездить, а потом резко на Опель пересадили. Так пришлось заново переучиваться. Ну, правила то я знаю, а вот трогаться с места -- были проблемы. На Москвиче же надо было педаль практически в пол вжать, да и скорость переключать было проблематично, рычаг вообще тупой и жёсткий. С первого раза можно было и не попасть.

 

Да, помню как я в первый раз сел за руль иномарки…И, на мою беду, это была BMW525i
Конечно, я старался дать газа поменьше, но после «Жигуленка» я привык более слабой динамике
В общем, Бумер выстрелил с места, как стрела, с пробуксовкой и визгом покрышек.Хозяин машины чуть не поседел
Как я сейчас понимаю – на 525 можно практически на холостых оборотах трогаться, крутящий момент позволяет.